成都地铁13号线最新进展：小南街站年内封顶

成都地铁13号线最新进展：小南街站年内封顶

成都地铁13号线传来最新进展：小南街站作为全线最深的车站，预计将在年内封顶。这座车站位于小南街下方，深度达35米，是13号线和17号线的换乘站点。目前，车站主体结构施工已进入最后阶段，各项建设工作正稳步推进。

小南街站不仅是13号线的控制性工程，也是全线最深的车站，深度达到35米，相当于12层楼的高度。车站全长330余米，宽23米，为地下4层车站。由于地处城市中心区域，施工场地十分狭小，给建设工作带来了不小挑战。据项目经理王瑞介绍，小南街站开挖土方量达27万立方米，相当于3个标准车站的体量。为了克服施工空间狭小的问题，建设团队采取了半盖挖法施工，通过精细化组织材料进场和优化施工流程，确保了整体进度按预期推进。

除了小南街站的建设进展，13号线全线的建设工作也在快速推进。截至目前，全线21座车站中已有20座封顶，20座车站全部转入附属结构施工阶段，其中16座车站进入机电安装阶段。全线盾构区间已累计完成90%，仅剩青羊宫站至小南街站、小南街站至文翁石室站、四川师大站至净居寺站、华西坝站至新南门站4个区间还未贯通。东段已经实现短轨通，为后续的机电安装和调试工作创造了有利条件。

成都地铁13号线一期工程全长约29.07公里，全部为地下线，贯穿青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区。该线路采用8A编组列车，最高时速可达140公里，是国内首创的市域全自动运行列车。列车外观以金色为主，车身涂装设计灵感来源于三星堆黄金面具，充满科技感与未来感。全线共设21座车站，其中15座为换乘站，将与多条地铁线路实现便捷换乘。

成都地铁13号线的建设不仅是一项重大的交通基础设施工程，更是提升城市交通效率、缓解交通拥堵的重要举措。该线路途经多个重要区域，包括四川大学华西校区、三圣花乡等教育和旅游热点，将为市民出行提供更加便捷的选择。同时，作为连接中心城区与龙泉驿区的重要线路，13号线的建成将进一步加强区域联系，促进城市一体化发展。

根据最新消息，成都地铁13号线一期工程计划于2025年内开通运营。随着小南街站等关键节点的建设取得突破性进展，全线开通运营的脚步越来越近。届时，成都地铁13号线将成为成都市民出行的重要选择，为城市交通注入新的活力。