北京取消新能源限购，二手车交易创新高，车市全面回暖

北京取消新能源限购，二手车交易创新高，车市全面回暖

2024年，北京汽车市场迎来重大变革。随着汽车限购政策的逐步松绑，百万摇号大军的生活迎来转机，汽车销量大幅提升，新能源汽车需求激增，二手车市场和零配件市场也迎来新的发展机遇。然而，如何在促进消费的同时有效治理交通拥堵，仍是摆在政府面前的一大挑战。

北京汽车限购政策的松绑，为市场注入了新的活力。根据最新政策，北京取消了新能源汽车的购买限制，并鼓励限购城市放宽车辆购买限制。这一政策变化，不仅让“久摇不中”的消费者看到了希望，也为汽车市场带来了新的发展机遇。

据统计，北京6月26日公布的第一期小客车指标（油车指标）摇号结果显示，超62万家庭、259万个人申请摇号，但只有9600人能得到车牌。这意味着，即使在政策松绑后，北京的汽车需求依然旺盛。

在政策松绑的背景下，北京汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。其中，新能源汽车成为最大赢家。

数据显示，2024年，北汽集团旗下的新能源汽车品牌极狐表现亮眼，全年总销量达到8.1万辆，同比增长169.91%，位居国内纯电市场新势力TOP6。北京汽车全年销售18万辆，同比增长22%。其中，国内市场全年销售11.5万辆，同比增长11%。

新能源汽车的热销，不仅反映了消费者对环保出行方式的青睐，也体现了政策导向对市场的影响。随着新能源汽车技术的不断进步和充电基础设施的完善，越来越多的消费者开始选择新能源汽车作为出行工具。

在新车市场蓬勃发展的同时，北京的二手车市场也迎来了新的发展机遇。据统计，2024年12月23日至29日，北京二手车市场日均交易量达到7.03万辆，其中华东地区日均交易2.09万辆、华北地区日均交易2600辆、东北地区日均交易2300辆。

这一数据反映了二手车市场的活跃程度，也体现了消费者对汽车消费的多样化需求。随着新车市场的不断扩大，二手车市场的潜力也将得到进一步释放。

面对汽车保有量的快速增长，北京的交通治理面临着新的挑战。根据2024年交通综合治理行动计划，北京将构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充的综合交通体系。

计划中提到，北京将开通地铁3号线一期、12号线、昌平线南延一期等线路，并研究论证地下深隧轨道交通快线的可行性。同时，北京还将优化公交专用道使用政策，提高道路资源利用率，并通过智能交通管理提升城市交通效率。

展望未来，北京汽车市场的发展将呈现以下趋势：

1. 新能源汽车持续增长：随着技术进步和充电基础设施的完善，新能源汽车的市场份额将进一步扩大。

2. 智能驾驶技术广泛应用：北京在智能驾驶领域已取得先机，未来将有更多搭载智能驾驶系统的车型投放市场。

3. 二手车市场持续活跃：新车市场的蓬勃发展将带动二手车市场的繁荣，为消费者提供更多选择。

4. 交通治理智能化：结合大数据、大模型等先进技术，北京将打造智能化城市交通样板，提升交通管理水平。

北京汽车市场的变革，不仅反映了政策调整带来的市场活力，也体现了汽车产业转型升级的趋势。在新能源和智能驾驶技术的引领下，北京的汽车市场正迎来新的发展机遇。