五条高铁主通道交汇，重庆东站2025年建成投用

五条高铁主通道交汇，重庆东站2025年建成投用

重庆东站建设传来最新消息！据中铁建设集团重庆东站站房1标项目执行经理江志远介绍，目前站房混凝土主体结构已完成，二次结构基本完成，钢结构也接近尾声。预计将在2024年底完成站房枢纽主体工程的内外装饰装修及机电设备安装施工。

重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是交通强国建设的站城一体化试点工程，也是全国目前在建最大站城景融合高铁枢纽。枢纽总建筑面积约123万平方米，站房及相关工程12万平方米，站场规模为15台29线，其中渝湘场5台9线，渝万场6台12线，东环场4台8线。东站枢纽将配套规划建设开成路、兴塘路、茶惠大道等总长93公里的“五纵六横”骨架道路体系和“三纵十三横”片区次支路网，显著推动东部槽谷与中心城区等区域交通功能联动。

重庆东站设计以重庆市的市树黄桷树为灵感来源，外形设计创意以“山水千里、黄桷参天”为基调，建筑立面采用中国山水画的笔法，通过6个遒劲有力的立柱形态展示三峡雄伟壮丽与黄桷坚韧挺拔的姿态，寓意该枢纽连接千里山水，广阔通达。重庆东站枢纽工程共分为上下8层，创新采用“四面进站”设计。此次亮相的东外立面共有6棵树型柱，呈阶梯状对称分布。树型柱正面呈喇叭口造型，高度最高达41米，树型柱外表由近1000块3毫米厚不锈钢板组成。

重庆东站作为国家“八纵八横”高铁规划的京昆、包海、兰广、沿江、厦渝等五条主通道的交汇点，将引入七条高速铁路（渝湘、渝昆、渝西、渝郑、成渝、渝贵、渝宜），两条普速铁路（渝怀、枢纽东环线）和四条城市轨道交通线路（6号线东站段、27号线、8号线、24号线），其站城一体化发展已作为全国交通强国建设试点，对重庆市提速构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽，加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大战略意义。

重庆东站建成投用后，将与重庆站、重庆西站、重庆北站共同构成重庆市中心城区“四主”客运站，对打造重庆东部槽谷城市发展引擎，进一步完善重庆高铁“米”字形高铁网，推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设具有重要意义。

重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用。所有线路通车后，从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达北京、上海、广州。