GB 5920-2024发布：光信号投射功能引领汽车照明新革命

GB 5920-2024发布：光信号投射功能引领汽车照明新革命

近日，GB 5920-2024《汽车和挂车光信号装置及系统》正式发布，其中最引人注目的更新是新增了光信号投射功能和A2前位灯标准。这些新技术不仅提升了车辆的安全性能，还为智能驾驶带来了新的可能性。

光信号投射功能是一种先进的汽车照明技术，它通过在道路上投射特定的图案或符号，向其他道路使用者传达车辆的行驶状态或潜在危险。与传统的灯光系统相比，光信号投射功能更加智能化和精准化。

工作原理与应用场景

光信号投射功能通常使用DLP（数字光处理）或MLA（微透镜阵列）技术，能够实现高精度的图案投射。根据UN R48法规，这些图案或符号必须是白色且不会造成分心。具体应用场景包括：

• 车道保持辅助：在车道偏离时，系统可以在前方道路上投射警示符号，提醒驾驶员保持车道。
• 行人警示：当检测到行人时，系统可以投射斑马线或警示符号，提醒行人和周围车辆注意。
• 盲区监测：在变道时，系统可以在后方投射警示符号，提醒其他车辆注意。

安全优势

光信号投射功能的最大优势在于其精准性和直观性。传统的灯光系统只能通过亮度变化来传递信息，而光信号投射功能则可以通过具体的图案或符号，更直观地表达车辆的行驶状态。这种创新不仅提高了信息传递的准确性，还减少了驾驶员的反应时间，从而提升了行车安全。

A2前位灯是本次标准更新的另一个亮点。与传统的A1前位灯相比，A2前位灯的最大光强可以达到1200cd，但在近光开启或外界环境照度低于1000lx时，需要满足A1前位灯的配光要求。

这种设计的灵活性使得A2前位灯能够在不同环境下提供更合适的照明效果。在光线充足的白天，它可以提供更高的亮度，增强车辆的可见性；而在夜间或光线不足的情况下，它又能自动调整到更柔和的亮度，避免对其他车辆造成眩目。

目前，一些高端车型已经开始配备光信号投射功能和A2前位灯。例如，奥迪的Matrix LED大灯系统就包含了先进的光信号投射功能，可以在道路上投射各种警示符号。而宝马的激光大灯系统也采用了类似的技术，能够在远光模式下提供更远的照明距离。

随着智能驾驶技术的不断发展，这些先进的照明系统将成为未来汽车的标配。它们不仅能够提升行车安全，还能与其他智能驾驶功能（如自动驾驶、盲区监测等）协同工作，为驾驶员提供全方位的驾驶辅助。

GB 5920-2024的发布，标志着我国在汽车照明技术领域迈出了重要一步。新标准不仅吸纳了国际先进经验，还充分考虑了国内车灯行业的现状，为技术创新提供了有力的法规支持。

同时，新标准也对这些新技术提出了严格的安全要求。例如，光信号投射功能必须在特定条件下才能开启，如车速高于65km/h时才能投射除错误方向警告和碰撞风险警告之外的其他符号。这些规定确保了新技术在提升安全的同时，不会带来新的风险。

随着智能驾驶技术的不断发展，汽车照明系统将扮演越来越重要的角色。未来的汽车照明不仅需要提供足够的照明，还需要具备更强大的信息传递能力。光信号投射功能和A2前位灯正是这一发展趋势的体现。

可以预见，随着技术的不断进步和法规的不断完善，未来的汽车照明系统将更加智能化、个性化和安全可靠。它们将成为智能驾驶系统的重要组成部分，为实现真正的自动驾驶提供有力支持。