昆明南站跨境高铁：区域合作的新引擎

昆明南站跨境高铁：区域合作的新引擎

昆明南站作为云南高铁网络的核心枢纽，随着中老铁路的开通运营，不仅极大地改善了沿线地区的交通条件，更为区域合作与经济发展注入了新的活力。中老铁路自2021年12月3日全线开通运营以来，累计发送旅客超4300万人次，运输货物总量已突破5000万吨，成为连接中国与东南亚国家的重要陆路通道。

昆明南站跨境高铁线路全长1035公里，北起中国云南省昆明市，南至老挝首都万象，沿途经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8座车站。该线路采用中国标准，设计时速为160公里，全程旅行时间约为10小时30分。跨境高铁的开通，使得昆明至万象的交通时间大幅缩短，从原来的2天缩短至10小时左右，极大地方便了旅客出行。

昆明南站跨境高铁的开通，不仅改善了沿线地区的交通条件，更为区域合作与经济发展注入了新的活力。中老铁路的开通运营，使得跨境运输商品种类从最初500多种拓展到现在3000多种，覆盖国内31个省(区、市)和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区。中老铁路显著降低了沿线运输成本，成为区域经济发展的重要引擎。

2022年4月，云南省委、省政府决定由昆明市托管西双版纳傣族自治州磨憨镇，共建国际口岸城市。这一决策使得昆明成为全国唯一拥有“边境线和边境口岸”的省会城市，以及全国唯一拥有自贸、经开、综合保税、跨境合作“四区”叠加优势的城市。昆明市积极开拓创新，推动磨憨开发建设按下“加速键”、驶入“快车道”，磨憨发展全面起势，发展格局加快打开。

中老铁路的开通运营，不仅改善了沿线地区的交通条件，更为区域合作与经济发展注入了新的活力。中老铁路的开通运营，使得跨境运输商品种类从最初500多种拓展到现在3000多种，覆盖国内31个省(区、市)和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区。中老铁路显著降低了沿线运输成本，成为区域经济发展的重要引擎。

昆明南站跨境高铁不仅是一条交通大动脉，更是一条连接中老两国人民的友谊之路。三年多来，中国铁路部门先后派出1000多名涵盖各个铁路专业领域的工作人员到老挝，协助开展铁路运维。同时持续加大老挝籍员工培训力度，完成老挝籍员工资格性培训1263人次。其中，10人走上管理岗位，76人取得机车副司机任职资格，14人获得独立值乘资格，13人当上老挝列车长，143人成为班组长。

昆明南站跨境高铁的开通运营，不仅改善了沿线地区的交通条件，更为区域合作与经济发展注入了新的活力。随着中老铁路的不断延伸和拓展，昆明南站作为跨境高铁枢纽的地位将更加凸显，为区域合作和经济发展作出更大贡献。