济滨高铁即将通车，遥墙高铁站迎来新机遇

济滨高铁即将通车，遥墙高铁站迎来新机遇

济滨高铁计划于2026年9月建成通车，作为济南与京沪二通道、沿海高铁的重要联络线，该高铁将在济南东站至滨州站之间设立多个站点，其中包括遥墙机场站。随着济滨高铁的开通，遥墙高铁站将成为重要的交通枢纽之一，不仅大大缩短济南与周边城市的通勤时间，还将促进区域经济发展和一体化进程。这一重大交通项目的进展无疑为济南遥墙高铁站带来了新的发展机遇。

遥墙高铁站位于济南遥墙国际机场地下20米深处，全长450多米、宽60多米，采用双层设计，总建筑面积达5.73万平方米。作为山东省规模最大的地下高铁站，遥墙高铁站的建设具有重要意义。

该站场规模为2台6线，比已投入运营的青岛机场高铁站（2台4线）更大。其主体结构形式为地下两层，站房建筑高度17.5米，相当于在地下建起一个多层“地下城”。虽然建在地下，但车站设施完备，进出站空间、候车大厅、取票区、站台厅一应俱全。

遥墙高铁站的最大亮点在于其“无缝化衔接”和“零距离换乘”的设计理念。车站将实现高铁、地铁与飞机的高效联运，大大提升旅客出行效率。

济南地铁3号线二期将直接接入遥墙机场，并预留更多地铁线路接口，方便乘客快速换乘。这种设计使得乘客在机场、高铁、地铁之间实现便捷转换，无需频繁进出站，提高了出行效率。例如，武汉天河机场高铁站和青岛机场高铁站都采用了类似的设计理念，将高铁站设在地下，与地铁站厅整体连通，实现便捷换乘。

作为济南都市圈的重要交通枢纽，遥墙高铁站的建设将为区域交通和经济发展注入新动力。根据《济南都市圈发展规划（2024-2030年）》，都市圈各城市将共建综合立体交通网，建立泰安、德州、淄博、滨州等市与济南机场的快速通道，实现都市圈内一小时到达机场。

山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为，在机场地下建设高铁站，不仅节约了土地开发空间，还将高铁与机场真正结合在一起，减少了换乘时间，为乘客提供了更优的航空接驳选择。同时，这种综合交通枢纽的建设有助于刺激片区开发建设，集聚更多资源。

按照规划，济滨高铁遥墙机场站将于2025年9月底前全部建成。建成后，该站将助力济南机场打造成为集空、铁、轨、陆于一体的现代化综合航空枢纽。

随着济南机场二期改扩建工程的推进，未来高铁、航空、地铁、公路的换乘将更加便捷。目前，济南遥墙机场综合交通枢纽工程地铁部分土建工程主体结构施工已完成，为济南地铁3号线二期顺利接入奠定了基础。未来还将规划更多地铁线路引入，进一步完善交通网络。

济滨高铁的开通和遥墙高铁站的建设，将为济南都市圈的交通一体化提供有力支撑。通过加强区域间的互联互通，不仅能够提升城市之间的贸易、旅游、人才交流，还将促进区域经济的协调发展。对于周边县区而言，这无疑是一个重大利好，将它们纳入机场辐射范围，提供更迅速的交通出行方式，真正实现“济南的机场成为济南都市圈的机场”。