重庆首座跨江大桥：牛角沱嘉陵江大桥的60年传奇

重庆首座跨江大桥：牛角沱嘉陵江大桥的60年传奇

牛角沱嘉陵江大桥，这座横跨重庆中心城区的钢铁巨龙，见证了山城从解放初期到现代化都市的沧桑巨变。作为重庆第一座跨江大桥，它不仅承载着数十年的交通重任，更凝结了一代代重庆人的记忆与情感。

早在1946年，《陪都十年建设计划草案》就提出在两江之上修建桥梁，其中嘉陵江大桥拟建于曾家岩与陈家馆之间，全长500米。然而，这一宏伟计划因种种原因被搁置。直到1958年12月，牛角沱嘉陵江大桥才正式动工。但建设过程并非一帆风顺，由于经济困难，工程一度停滞。1964年，大桥复工后进展迅速，最终耗资1400多万元，历时近8年，于1966年1月20日正式通车。

牛角沱嘉陵江大桥全长601米，宽21.5米，由384米主桥和217米引桥组成。车行道宽14米，两侧人行道各宽3.75米，最大载重量达50吨。主桥采用铆合钢桁架双悬臂结构，引桥为钢筋混凝土T形梁。这种结构在当时属于世界先进水平，为重庆乃至全国的桥梁建设开创了先河。

大桥的建成，彻底结束了两岸居民依赖轮渡过江的历史。据老一辈重庆人回忆，过去去渝中区要排队坐船，遇到恶劣天气更是苦不堪言。大桥通车后，不仅大大缩短了通行时间，还显著提升了运输效率，为重庆的经济发展注入了新的动力。

作为重庆的“公路第一桥”，牛角沱嘉陵江大桥不仅是交通要道，更成为了城市的地标。它见证了重庆从山城到“桥都”的蜕变，承载了无数重庆人的集体记忆。每当夜幕降临，大桥上的灯光与江面的倒影交相辉映，构成了一幅动人的城市夜景。

如今，牛角沱嘉陵江大桥依然繁忙，每天承载着数以万计的车流和人流。为了保护这座具有历史意义的桥梁，相关部门定期进行维护和检测，确保其安全运行。2018年，大桥进行了全面的修缮和加固，以延长其使用寿命。

牛角沱嘉陵江大桥，这座承载着重庆人记忆的钢铁巨龙，将继续见证这座城市的繁荣与发展，成为重庆永恒的城市地标。