一文掌握科目二：5个项目操作要点与注意事项

一文掌握科目二：5个项目操作要点与注意事项

科目二考试是整个驾考中比较难的一科，下面为大家分享科目二的考试流程及注意事项，希望能帮助到大家。

考前准备

1. 如果是冬天考试不要穿太厚的棉衣，这样系安全带不方便，活动起来也不方便。
2. 调整好心态，不要紧张，把考试当作平常的练习就行。
3. 记住自己的顺序号，时刻留意考试动态。
4. 女学员切记选择一双舒适的鞋即可。

上车准备

上车前要向考官喊一声报告，这是对考官的尊重。

1. 调整座椅与方向盘的距离，找一个自己最舒适的驾驶姿势。
2. 调整后视镜，调到适合自己的位置。
3. 系好安全带（如果不系直接不及格），同时还要注意安全带不要系反了。
4. 所有的准备工作做好以后就等考试开始了。

开始考试

要注意以下几个步骤：

1. 先踏下离合，挂1挡，左转向灯打开，手刹松下，然后离合慢慢松到半联动，放刹车，车慢慢前进。

2. 第一关倒车入库，等车身到达考试区时，语音会提醒你“倒车入库考试开始”。

倒车入库注意事项

1. 车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过
2. 倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的就怎么考，从后视镜里看准库点
3. 车进库以后一定要车身摆正，不要左拐右拐的
4. 进库以后注意不要倒的太多了，到点即停
5. 左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘
6. 左出库一定要到达规定的位置
7. 在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线

侧方位停车注意事项

1. 应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近
2. 打方向的时候要看准线
3. 进入库后要打左转向，出库时车不能压库角
4. 在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线

坡道定点停车与起步注意事项

1. 车上坡时车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适，控制好这个距离
2. 到达规定位置时车速更要慢，这样能够找准点
3. 起步前打左转向，找准半联动
4. 在整个过程中不能停车（定点除外）、溜车、熄火、压线

直角拐弯注意事项

1. 车前进时就要调整好车身与左（右）边缘线的距离
2. 等到车到达拐角时方向盘迅速打死
3. 打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果快要压着，可以适当回一下方向盘
4. 在整个过程中不能停车、溜车、熄火、压线

曲线行驶注意事项

1. 车进入曲线后要转大弯
2. 车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快
3. 在整个过程中不能停车、溜车、熄火、压线

考试结束后

把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。科目二考试目前的情况，全国通过率都不是太高。大家一定要掌握好学车的技巧和方法。

科目二考试技巧详解

科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢；准。慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档，不要加油门，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位；准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。另外，科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面！

科目二技巧要领：

1. 熟练方向盘的打法
2. 固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3. 学会看点位，然后找出适合自己的点位
4. 懂得修方向

倒车入库

技巧三字决：慢，准，修

倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留；打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合，然后再开始动方向盘，但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢？很简单车轮转动，摩擦力增大，自然车速降低，此时方向盘已经全打完了，此时你要放一些离合，否则运气不好就算你中途停车了，切记！

最后就是倒车的关键心法了：修。倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打！因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。因为提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入库，多半会压内侧线。那下面就是关键了，怎么修？第一次修正：当你打完方向后，往左打就看左反光镜；往右打就看右反光镜。打完后，当那一侧的最前端端点（有些考场是标杆）出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度（另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈）；当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，怎么修？记住口诀：看车屁股，哪边宽（车屁股离边线远）修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正（可以车头判断，也可看左右边线与车身平行）回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。

怎么出库？首先，如果停车时车身不正，那你停车后最好探出头来看看，放心红外线扫不到你。看清楚车头往哪里偏移，就出库时往反方向修正下，还是二次修正原则，方向盘90度内修正。出库后，人过车库前水平线，或者车头遮盖考试场水平线（不是库横向水平线哦！），必须车头出库红外线，才能开拔，打足方向，切记！

另一边倒车方法，同上。

侧方位停车

技巧要诀：准，慢

首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，我亲眼看到有学员一紧张左右不分，记住倒车关键看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里打！观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，（如果打晚了，那下一步就要提前）然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。（如果刚才回正晚了，此时左后轮一压线就要打足）；此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，详见倒车入库时要点。最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！

然后出库，切记打左转向灯！当车头三分之一盖住车道左边线（或路阶）回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢！车头三分之二盖住车道左边线（或路阶），右打足方向，车正回轮。

直角弯

技巧：一般都是转左直角弯，右转方法类似。左转车靠右边走，离开右边线30公分，方法见第一章，有些考场有点位，听教练的；当左车反光镜过转弯左边线，迅速左打死，老规矩，方向快，速度慢，然后车正回轮

曲线弯道：S弯

技巧：不管先是左弯还是右弯，方法一样，以先左后右为例：车入道口，当右边线慢慢靠近车头，盖住车头一半时，迅速向左打一圈，然后观察左车头角，左车头角沿着右道钉边线走，别让它超过，要超过了就再往左打一点方向，离得远了就回一点方向。（原理：车头离开道钉近右轮就离开道钉远；反之，车头离开道钉远，后轮就要压了）。

第一个弯通过，回正方向，下一个弯，方法类似；最后出弯时，别回太快，慢慢沿着两侧边线，让车在路中，这就是我的惨痛教训。

坡道停车与起步

难点：30公分靠边停车；起步熄火

技巧：关于30公分靠边，这就是我为什么反复强调车感的重要性了，这点是我反复试验的结果，当然有些考场，有点位标记，我就不多说什么了，停止线，这也要听教练的点位了，我不多说，多练吧。

关于坡道起步，这个我要说一下：一般坡道起步有两种：加油门，不加油门；加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键！听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合！

方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合！放到什么程度呢？车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢？我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动！稳住，到坡顶后，再放光离合！

下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，你就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。

本文原文来自都好驾校