日产汽车发布管理层改组计划，五大高管履新助力扭亏

日产汽车发布管理层改组计划，五大高管履新助力扭亏

日产汽车正面临前所未有的危机。最新财报显示，公司第三季度净亏损93亿日元，全球销量同比下滑2.8%。更令人担忧的是，据《金融时报》报道，日产目前的现金流仅能维持12-14个月。在严峻的财务压力下，日产汽车近日宣布了重大管理层改组计划，试图通过精简组织结构和提高决策效率，为公司赢得一线生机。

2024年12月11日，日产汽车宣布了一系列重要人事任命，将于2025年1月1日起正式生效。此次改组是日产扭转亏损计划的一部分，旨在通过优化管理层架构来提升运营效率。

现任首席财务官（CFO）马智欣（Stephen Ma）将出任日产中国管理委员会主席，他将继续直接汇报给首席执行官（CEO）内田诚。马智欣不仅拥有全球化企业管理的丰富经验，同时也拥有对中国市场的全面了解和丰富经验。

现任日产北美管理委员会主席Jeremie Papin，未来将接任首席财务官（CFO）一职，并直接汇报给首席执行官（CEO）内田诚。此前，Jeremie Papin在日产汽车及联盟内即雷诺-日产-三菱联盟曾担任过多个职位，在财务、战略和业务开发等领域积累了多年经验。

重新回归日产汽车的Christian Meunier将出任日产北美管理委员会主席一职，直接汇报给首席绩效官（Chief Performance Officer，CPO）Guillaume Cartier。接受此项任命之前，Meunier是Jeep品牌首席执行官以及Stellantis集团执行委员会成员。

现任首席品牌和用户官（Chief Brand & Customer Officer，CBCO）、日本-东盟区域管理委员会主席星野朝子（Asako Hoshino），将不再兼任日本-东盟区域管理委员会主席一职。未来，星野朝子（Asako Hoshino）将继续担任首席品牌和用户官，专注于提升品牌和客户体验，在加强客户沟通、提升客户满意度、扩大品牌影响力方面发挥重要作用。

现任日产中国管理委员会主席山崎庄平（Shohei Yamazaki），未来将接任日本-东盟区域管理委员会主席一职。山崎庄平（Shohei Yamazaki）在竞争激烈的中国市场积累的丰富经验，将成为其在日本及东盟区域市场开展工作的重要参考，有助于进一步加强日产汽车在该地区的影响力。未来，他将直接向首席绩效官（CPO）Guillaume Cartier汇报。

对于此次高级管理层人事任命，日产汽车总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示：“新的人事任命将带来必要的经验并以提升应对措施的执行效率，帮助日产汽车重回发展轨道。在管理层团队的支持下，我们将继续深入开展扭转亏损计划，实现可持续的盈利，保证企业的长期发展。”

此次管理层改组并非孤立事件，而是日产全面自救计划的一部分。为了应对财务危机，日产已经宣布了多项紧急措施，包括裁员9000人、减产20%，以及大规模削减成本。内田诚希望通过精简管理层架构，进一步提升公司的灵活性和响应速度。

内田诚表示，新的人事任命将带来必要的经验并以提升应对措施的执行效率，帮助日产汽车重回发展轨道。在管理层团队的支持下，公司将深入开展扭转亏损计划，实现可持续的盈利，保证企业的长期发展。

面对全球汽车产业的电动化转型浪潮，日产已经制定了雄心勃勃的电动化战略。公司计划在2030年前推出23款电动车型，包括15款纯电动汽车。管理层改组将为这一战略的实施提供更有力的组织保障。

然而，内田诚和他的团队仍面临诸多挑战。如何在控制成本的同时保持产品竞争力？如何在激烈的电动车市场竞争中占据一席之地？如何平衡传统燃油车业务与新能源车业务的关系？这些问题都需要管理层给出答案。

日产汽车在中国的发展始于1973年，自进入中国市场以来，日产汽车深度参与、见证了中国汽车产业的发展，并为之做出贡献，同时，将日产品牌的激情与创新带到了中国市场。2024年，日产汽车以全新品牌主张“尽兴由NI”焕新启航，继续践行“在中国、为中国”的承诺，以定制化的市场战略持续深耕中国市场。

日产（中国）投资有限公司是日产汽车在华全资子公司，与日产汽车公司一起管理在华投资业务，包括设计、研发、出行服务及零部件出口等。

东风汽车有限公司是日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业。东风汽车有限公司旗下含三大业务板块：东风日产乘用车公司负责日产、启辰和英菲尼迪品牌的乘用车业务。郑州日产汽车有限公司负责日产、东风双品牌的轻型商用车业务。东风汽车零部件（集团）有限公司负责汽车装备和汽车零部件研发、制造、销售等业务。

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日产汽车自1933年成立以来，秉持“推动创新，丰富人们的生活”的企业理念和“敢为人先”的企业精神，勇于挑战未知的可能，以创新技术和卓越品质引领行业发展，丰富人们的生活。2021年，日产汽车发布了“日产汽车2030愿景”，赋能未来移动出行。2024年，日产汽车以“The Arc日产电弧计划”见证变革，驶向未来。