60公里跨省公交线开通，阜南淮滨经济融合加速

60公里跨省公交线开通，阜南淮滨经济融合加速

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网易

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来源

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近日，“阜南—淮滨”省际公交线路正式开通，不仅极大地方便了两地居民的出行，也促进了阜南和淮滨之间的经济发展和人文交流。这条公交线路的开通被视为阜阳城市圈建设的重要一步，有望进一步推动省际毗邻地区的产业协同发展，为两地带来新的发展机遇。

“阜南—淮滨”省际公交线路全长约60公里，从阜南客运中心站出发，途经南阳大道、地城路、G220国道、五粮液大道，终点为淮滨县客运南站。线路运营时间为每天早6:00至晚18:00，每30分钟一班；早晚高峰时段（上午、下午）加密至每20分钟一班。票价实行阶梯制：阜南区域内空调开放时4元，非空调开放时3元；淮滨区域内票价1元；全程空调开放时5元，非空调开放时4元。

阜南县是安徽省阜阳市下辖县，2023年GDP总量338.5亿元，在阜阳市各区县市中排名第六；人口约117万。淮滨县则隶属于河南省信阳市，2020年GDP总量228.34亿元，常住人口54.96万人。两地经济总量相当，但人口规模差异较大，阜南县人口约为淮滨县的两倍。

这条公交线路的开通，将对两地经济产生深远影响。首先，它大大缩短了两地的时空距离，促进了人员流动和物流运输。对于两地居民来说，无论是工作通勤还是探亲访友，都变得更加便捷。对于企业而言，物流成本降低，运输效率提高，有利于促进商贸往来和产业合作。

更重要的是，这条公交线路是阜阳城市圈建设的重要组成部分。根据《安徽省国土空间规划（2021-2035年）》，阜阳城市圈涵盖7个地级市、21个县（市、区），区域总面积34330平方公里，总人口近3000万人。规划提出，阜阳城市圈将开展六大方面的协同合作，包括城市一体化发展、生态环境保护、基础设施建设、产业创新、公共服务共享和开放合作。

“阜南—淮滨”省际公交线路的开通，正是落实这一规划的具体举措。它不仅是一条简单的交通线路，更是推动区域经济一体化的重要纽带。通过加强基础设施互联互通，促进要素自由流动，为两地产业协同发展创造有利条件。

事实上，省际公交线路对区域经济的推动作用，在其他地区已有成功实践。以北京为例，近年来，北京公交实施服务转型升级，采取多项创新措施促进提质增效，围绕通勤、就医、旅游等多样化出行需求精准供给，着力构建覆盖“医景商”的常规公交、定制公交、商旅巴士等多层次出行服务体系，丰富公交出行选择，提升公交出行体验，切实提升城市公交的竞争力和吸引力。

江苏省南京市则立足群众出行需求，积极探索创新，着力拓展公交服务模式，推出响应式停靠公交，畅通微循环公交，发展定制公交，开通假日旅游线路，打造动态公交，不断扩大公交服务覆盖，持续织密公共交通出行“幸福网”。

这些成功案例表明，省际公交线路的开通，不仅能优化城市交通，更重要的是能够促进区域经济一体化，提升居民出行便利性，为区域发展注入新动力。

随着“阜南—淮滨”省际公交线路的开通，两地在交通、物流、产业等领域的合作将更加紧密。未来，这条公交线路有望进一步延伸和优化，为两地居民带来更多便利。同时，它也将成为阜阳城市圈建设的重要支撑，为推动皖北振兴和区域协调发展作出积极贡献。