Sniper®吊舱助力F-35战斗机互操作性飞跃

Sniper®吊舱助力F-35战斗机互操作性飞跃

洛克希德·马丁公司推出的Sniper®网络瞄准吊舱实现了F-35战斗机与第四代战斗机及其他地面系统的无缝互操作性。这一技术创新不仅提升了F-35的作战效能，还加强了北约盟国间的协同作战能力。通过先进的数据链和移动自组织网络(MANET)，Sniper®吊舱使得不同平台间能够实时共享目标和监控信息，显著提高了整体作战效率。这项技术的广泛应用将对未来战争形态产生深远影响。

洛克希德·马丁公司的工程师正在将经过实战检验的狙击手®瞄准吊舱（全球第四代战斗机的主要装备）改造成边缘通信和计算节点，以实现联合全域指挥和控制。虽然 F-35 配备了互操作性，但这款新型狙击手网络瞄准吊舱的两项技术改进将使第四代战斗机和其他传统平台保持同步。与 F-35 兼容的先进数据链将允许飞机之间无缝共享目标和监视信息。同时，移动自组织网络 (MANET) 无线电将支持分散但高度安全的多个空中、地面和海上平台的网状网络，这些平台随时可以共享和处理这些信息。

新型联网型吊舱的开发始于2023年年中，其外形与前代吊舱基本相同，但底部特别增加了一个共形天线。据称，在臭鼬工厂高级项目部门和其他部门的帮助下，洛克希德·马丁公司用了不到半年的时间生产出了该系统的原型，并用于飞行测试。

洛克希德·马丁公司在航展上的新闻稿称，该吊舱“先进数据链与F-35兼容，可实现飞机之间无缝共享目标和监视信息。同时，移动自组织网络（MANET）无线电将支持分散但高度安全的多个空中、地面和海上平台的网状网络，随时可以共享和处理这些信息。”

很明显，该吊舱将能够向F-35目前三种型号上的多功能高级数据链（MADL）发送和接收传输。第四代战斗机和其他飞机已经能够通过Link16数据链与F-35进行通信，但以双向发送和接收的方式进行通信可能会让隐身飞机暴露。多功能高级数据链目前仅用于F-35，但也可能成为美国空军即将推出的B-21隐身轰炸机具备的一个功能。此外，旨在与F-35等隐身资产配合使用的无人机可能会利用多功能高级数据链网络。

通过多功能高级数据链与F-35通信之所以如此重要，是因为它是一种低拦截概率/低检测概率（LPI/LPD）系统，并且以高度定向的方式进行通信，这些特点使其极难被发现和干扰。相比之下，使用全向Link16通信大大增加了敌军发现隐身战斗机的机会，并为对手提供了另一种追踪其行动的途径，同时也更容易受到干扰。

通过将多架配备该系统的飞机“菊花链”连接在一起，可以扩大多功能高级数据链的覆盖范围，将在拒止区域深处收集的关键数据推送回更宽松的空域，以便进一步分发和利用。借助这种新吊舱，两架F-35可以从敌方纵深发送信息，将其从一架F-35发送的信息中继到另一架F-35或隐身无人机，然后再传回配备“狙击手”联网吊舱的第四代战斗机，然后该战斗机可以利用它为自己使用和/或将信息发送到其他有需要的地方。

例如，远程导弹发射装置可以接收联网吊舱的数据。在这种情况下，一架F-35可能已经发现敌方腹地的地对空导弹系统，并希望将其摧毁。该数据可以传回另一架F-35，然后再传给一架F-16，或者另一架配备吊舱的其他战斗机，如“台风”战斗机，后者再将其传递给友方地面上的远程制导导弹发射装置。目标被远程制导导弹消灭后，F-35收集有关袭击成功的情报，并将其沿着信息链传回。

洛克希德·马丁公司与美国空军合作，已经展示了F-35使用中间网关通过多功能高级数据链与第四代战斗机和其他平台进行通信的能力，包括U-2S侦察机和XQ-58无人机上搭载的网关。不过，这并不等同于部署通过光电吊舱在第四代和第五代战斗机之间共享目标数据的能力。

“狙击手”联网光电吊舱的相关材料中提及该吊舱将使“F-35多用途战斗机及其先进传感器能够以最隐蔽的方式运行”，并“充当前方观察员，识别和跟踪目标，同时与F-16及地面指挥和控制系统共享精确坐标，从而可以支持‘海玛斯’HIMARS（高机动性火箭炮系统）或M270的MLRS（多管火箭发射系统）系列武器的使用。”

洛克希德·马丁公司此前曾设想过类似的场景，即F-35在敌方防空圈内飞行，转发有关敌方目标的位置信息，然后由精确打击导弹（PrSM）进行打击，但没有新“狙击手”吊舱联网功能提供的额外帮助。M142“海玛斯”和M270 MLRS发射系统可以发射各种制导227毫米火箭弹及陆军战术导弹系统（ATACMS）和现在的PrSM，这些都是短程弹道导弹。洛克希德·马丁公司目前是M142、M270和所用弹药以及F-16战斗机的主承包商。

“狙击手”联网光电吊舱可安装在多型空中平台上，充当位于F-35后方的中继站。使用吊舱的主机飞机还将提供远距离超视距连接，使F-35能够充分利用其特定的隐身、传感器和其他能力。总的来说，F-35不太受自身携带武器数量的限制，即便自己的武器库耗尽，其仍然具备深入敌方领土的能力，利用自身传感器，指挥从其他平台发射的武器打击发现的目标，这是它能力的重大飞跃。

洛克希德·马丁公司在范堡罗航展上的宣传材料强调“27个国家在F-16、‘台风’战斗机、‘阵风’战斗机、‘幻影’2000、FA-50、F-15和F/A-18飞机上部署了现有的‘狙击手’吊舱”。“狙击手”吊舱还被集成到第四代战斗机以外的其他飞机上，包括美国空军的B-1和B-52轰炸机。因此，这些飞机都可以利用新的联网系统。将“狙击手”吊舱集成到无人平台上也是目前流行的做法——只需将这个吊舱装在MQ-9无人机上，就可提供即时网络中继能力以及一个可供操作员使用的传感器。

新型“狙击手”吊舱也可以在杀伤链的其他部分中发挥作用。F-35可以通过吊舱将有关空中威胁的目标数据传送到空中和地面上的其他各个节点。这可以让其他平台在自身传感器无法探测到的地方与敌方飞机和导弹交战。

例如，一架向前飞行的F-35可能会提示后方“爱国者”远程地对空导弹系统瞄准其雷达无法“看到”的特定目标。2019年洛克希德·马丁公司进行的一项名为Project Riot的测试
中，一架F-35通过一架充当机载通信中继节点和地面控制中心的U-2S，将有关模拟弹道导弹发射的信息传递。

洛克希德马丁公司传感器与全球支持副总裁 Stacy Kubicek 表示：“为了实现前所未有的互操作性，我们对狙击手进行了改进，使其能够完成前所未有的任务。狙击手联网瞄准吊舱连接战场，实现跨平台和系统的无缝数据共享——这是美国及其盟军迫切需要的一项能力，也是联合作战的强大力量倍增器。”

F-35 业务开发副总裁 JR McDonald 表示：“F-35 是北约盟国的首选飞机。到 2035 年，欧洲地区将拥有超过 600 架 F-35。狙击手瞄准吊舱带来的增强功能将进一步增强 F-35 为现有和未来客户带来的连通性和互操作性。”

洛克希德·马丁公司对狙击手网络瞄准吊舱的投资是该公司 21 世纪安全® 愿景的一部分，该愿景旨在整合客户的飞机、传感器系统和武器的网络功能和边缘计算。洛克希德·马丁公司通过一系列正在进行的测试和演示证明了其互操作性。最近使用 HIMARS 和 GMLRS 进行的测试表明狙击手系统能够以新的方式连接空中和地面部队。该公司计划与美国军方合作进行更复杂的飞行测试和实弹射击。

作为21世纪安全的核心，洛克希德马丁公司的工程师们利用最新的数字技术（例如由瞄准系统的真实世界输入引导的模拟导弹射击），加快了狙击手的开发和测试。洛克希德·马丁公司选择狙击吊舱来促进第五代和第四代喷气式飞机之间的通信，原因有二：

• 使用与第五代战斗机兼容的数据链升级“即插即用”外部吊舱比改装飞机提供了更大的灵活性。
• 狙击吊舱集成度高，升级方便，受到世界各地空军的信赖。

光电传感器系统已成功集成到 F-16 以及部署在欧洲的大多数其他类型的军用飞机上。美国和盟军空军已在全球范围内部署了近 2,000 个狙击手吊舱，累计运行时间超过 400 万小时，包括战斗和非传统情报、监视和侦察任务。现在，除了连接 F-35、F-16、火箭发射器和指挥控制系统外，狙击手联网瞄准吊舱还可以增强洛克希德·马丁公司制造的其他系统的能力。其中包括英国的 SkyKeeper 防空系统和洛克希德·马丁公司的新型低可探测高超音速导弹 Mako。

关于洛克希德马丁公司
洛克希德马丁公司是一家全球国防技术公司，致力于推动创新和推进科学发现。公司的全领域任务解决方案和 21 世纪安全愿景加速了变革性技术的交付，以确保公司服务的对象始终保持领先地位。更多信息请访问Lockheedmartin.com。