皇冠陆放2024款陷亏电故障，车主呼吁官方尽快回应

皇冠陆放2024款陷亏电故障，车主呼吁官方尽快回应

近期，多位一汽丰田皇冠陆放车主反映，2024款车型普遍存在亏电问题。这一问题不仅影响了车主的日常用车体验，也引发了对车辆质量的担忧。

内蒙古的于先生在2024年8月27日购买了皇冠陆放2.5L四驱豪华版，仅行驶约400公里后就遭遇了亏电情况。车辆无法遥控开启，甚至无法启动。更令人困扰的是，这一问题并非个例。辽宁沈阳的张先生在提车一周后也遇到了同样的问题，车辆在正常停放一夜后出现整车断电故障。湖北的夏女士和广东的朱先生也先后反映，他们的车辆在短时间内多次出现亏电，导致无法启动。

经汽车技术专家万春雷分析，皇冠陆放的亏电问题可能与车辆的用电系统有关。作为一款混动车型，皇冠陆放配备了一个大电池和一个12V小电池。其中，12V低压小电池主要为车载无线通信系统在内的低压电器供电。按照车辆电池SOC管理系统的一般工作逻辑，如果小电池电量下降至充电需求时，应由大电池为小电池充电才更合理，下一个用车周期内会通过车辆启动和运转由发电机为电池及时充电补能。但如果车辆停放过程中，发生长时间或高负载用电，小电池和大电池里储存的电量存在被消耗殆尽的可能，进而导致整车亏电、断电。

然而，结合皇冠陆放的故障现象，这种亏电速度和发生异常的频率不正常，可能存在一定的系统用电软硬件层面的产品缺陷。

面对这一问题，4S店和厂家给出的解决方案并不理想。有车主反映，4S店建议关闭蓝牙或拔掉DCM接口，但这只是权宜之计，并不能从根本上解决问题。部分车主尝试更换大容量电瓶，效果也并不明显。更有车主表示，即使拔掉车机保险丝，车辆仍然会出现亏电情况。

目前，一汽丰田官方尚未就这一问题给出明确的解决方案。车主们普遍反映，4S店和厂家之间存在推诿现象，问题迟迟得不到解决。在315消费权益日即将到来之际，我们呼吁一汽丰田能够正视这一问题，尽快组织技术团队进行深入调查，找出问题的根源并提供有效的解决方案。

作为一款定位高端的SUV车型，皇冠陆放的亏电问题严重影响了车主的用车体验。我们期待一汽丰田能够尽快给出合理的解决方案，恢复车主对品牌的信心。