扬州公交：江苏省扬州市境内公共交通系统
扬州公交：江苏省扬州市境内公共交通系统
扬州公交（Yangzhou Public Transport）是服务于江苏省扬州市以及周边城市之间的公共交通运输系统，其第一条公共汽车线路于1970年开通。
2013年4月扬州公交车专用道正式启用
扬州公交简介
扬州公交成立于1970年9月，2013年底划转整合原时代公交，组建为扬州市公共交通集团公司；2018年7月完成公司制改制，更名为扬州市公共交通集团有限责任公司，是隶属于市交通产业集团的国有独资公益性企业，注册资本1.25亿元，目前下设13个职能部室、3个全资子公司，1个控股公司、1个参股公司、8个营运分公司、1个修理总厂。
截至2024年7月末，集团总资产为18.52亿元；拥有职工3408人，其中专职安全管理人员132人，驾驶员2100人。集团在册营运车辆2036辆，其中新能源车1715辆（其中插电式混合动力车1094辆，纯电动车621辆），汽、柴油车151辆，清洁能源车135辆；营运公交线路206条，其中公交快线9条；线路总长度3999.8公里，其中公交专用道23条，总里程187公里；公交场站73个，总占地约42.88万平方米；2024年1-7月行驶里程4830.04万公里，客运量3929.15万人次。公交线网紧密连通三区两市、服务面积超2000平方公里，线网覆盖范围东至江都区与泰州接壤的郭村镇，南至邗江区润扬森林公园，西至仪征市胥浦车站，北至高邮市菱塘客运站。
公交线路一览
扬州公交线路众多，包括市区线路、村镇线路、毗邻公交线路等。其中，市区线路如K1路、K2路、K3路等连接主要交通枢纽和商业区；村镇线路如301路、302路等服务乡镇地区；毗邻公交线路如43路、77路等连接周边城市。
历史沿革
扬州公交的发展历程可以追溯到1970年，当时建立了第一条正式公交线路。此后，公交系统不断发展壮大，经历了多个重要阶段：
- 1970年代：陆续开通多条公交线路，建设首个公交停车场。
- 2000年代：引入公交IC卡，实现与南京公交互联互通。
- 2010年代：实施60分钟内免费换乘政策，推进智能化建设。
- 2020年代：进入“高铁时代”，开通多条特色公交线路，如“学习强国”号主题公交专线、世园会专线等。
收购整合与发展目标
扬州公交通过收购整合民营公交企业，优化线路布局，提升服务质量。发展目标包括实现“5-4-3”目标：即从所有小区、三星级以上宾馆、旅游景点门口步行5分钟之内能够坐上公交车；主城区任意两点乘坐公交车耗时不超过40分钟；城区主干道公交线路班次误点率不超过3分钟。
场站规划建设
近年来，扬州公交先后建成了多个公交停车场和首末站，如江阳工业园、茱萸湾、曲江装饰城等公交停车场，以及文昌花园、江海学院等公交首末站。2024年9月，八里镇南公交首末站完成验收，进一步完善了公交场站布局。
科技融入公交
扬州公交积极引入智能科技，如智能平台、视频监控系统、GPS卫星定位系统等，提升了运营管理和服务水平。同时，还推出了手机扫码支付、公交APP等便民服务。
经济社会效益
扬州公交在低票价政策下，仍为特殊人群提供优惠及免费乘车服务，如残疾人、伤残军警、70周岁以上老人等。通过发展多元化业务，如出租车、包车等，增强了企业活力。
人性化服务
扬州公交注重细节和人性化服务，如设置“敬老座”“幼儿座”，配备残疾人轮椅停放区，改进踏板设计，优化车内环境等，提升了乘客出行体验。
文化特色专线
扬州公交推出了多条特色专线，如世园会专线、亲子专线、氢能源示范专线、强国号专线等，体现了公交服务与城市文化的融合。
乘坐导引
票务指南
- 公交票价：执行单一票价2元。
- 优惠政策：包括老年人、学生、军人、残疾人等群体的优惠或免费政策。
- 异地优惠政策：在宁镇扬范围内，持有其中一市交通一卡通卡的居民，刷卡乘坐公交享8折优惠。
服务网点
扬州公交设有多个服务网点，包括城控集团公用事业服务中心、市民卡公司服务大厅等，方便市民办理相关业务。
公交站场
截至2019年12月，扬州市公共交通集团有限责任公司现有大小场站45个，总占地面积约316000平方米。场站规划分布不均，东南片区相对缺少大型停车场，不利于公交线网布设和车辆保养。
分公司住址
扬州市公共交通集团有限责任公司设有多个分公司，分别驻扎在瘦西湖路公交首末站、西区新城公交停车场等地。
全市重大(活动)公交线路(临时)调整方案
扬州公交会根据重大活动或交通管制情况，对部分线路进行临时调整。例如，观音山香会期间，部分线路会绕行或停运；受道路施工影响，99路、99路晚线路也会临时调整。
未来展望
扬州公交将继续推进智能化建设，优化线网布局，提升服务质量，为市民提供更加便捷、舒适的出行体验。同时，通过发展新能源公交、特色专线等，助力城市交通可持续发展。