中子源穿透成像技术：提升飞机安全性的新利器

中子源穿透成像技术：提升飞机安全性的新利器

在2024航空科学技术大会上，中国科学院院士闫楚良分享了关于飞机结构安全性和可靠性的最新研究进展。他指出，通过试验技术创新，特别是中子源穿透成像技术的应用，可以显著提升飞机的安全性和可靠性。

中子源穿透成像技术是一种先进的无损检测技术，它利用中子的穿透能力来获取物体内部的图像。与传统的X射线检测相比，中子具有更强的穿透能力，能够穿透更厚的金属材料，同时对轻元素物质有更高的敏感度。这种技术结合了中子和X射线的优点，能够在高穿透能力的基础上提升物质分辨力，提供更丰富的图像信息。

中子源穿透成像技术的优势主要体现在以下几个方面：

1. 高穿透能力：能够穿透厚达300毫米的钢板，适用于大型航空器的检测
2. 物质分辨力强：对轻元素物质敏感，能更准确地区分不同材料
3. 图像信息丰富：提供彩色扫描图像，帮助更直观地识别潜在问题
4. 安全性高：属于无损检测技术，不会对被检测对象造成损害

这一技术在航空领域的应用前景广阔。它不仅可以用于飞机制造过程中的质量检测，还能在飞机维护保养中发挥重要作用。通过定期检测，可以及时发现飞机结构中的疲劳源和薄弱部位，预防潜在的安全隐患。

目前，中子源穿透成像技术已进入团体标准制定阶段。同方威视提交的《航空集装货物中子和X射线融合成像技术的检查系统》团体标准项目，经过质询答辩等环节，已通过专家评审，正式进入标准草案起草阶段。这一标准的制定将为技术的规范化应用提供指导，推动整个行业技术水平的提升。

近年来，我国在航空安全技术领域持续发力。从新材料的研发到先进制造工艺的应用，从智能监测系统的开发到维修保障体系的完善，一系列创新成果正在不断提升我国航空器的安全性和可靠性。

闫楚良院士强调，试验技术创新是提升飞机安全性和可靠性的重要途径。中子源穿透成像技术作为其中的代表，展现了我国在航空安全技术领域的最新进展。随着相关技术的不断发展和完善，我们有理由相信，未来的航空出行将变得更加安全可靠。