汽车空调压力表正常读数及压缩机故障诊断

汽车空调压力表正常读数及压缩机故障诊断

随着汽车空调系统的普及，越来越多的车主开始关注空调系统的维护和故障诊断。本文将介绍汽车空调压力表的正常读数以及空调压缩机不工作的可能原因，帮助车主更好地了解和维护自己的车辆空调系统。

汽车空调压缩机不工作的原因

汽车空调压缩机是冷却系统的动力来源，如果压缩机损坏无法正常工作，空调系统也会随之失效。以下是导致汽车空调压缩机不工作的常见原因：

1. 电源电路系统异常：电源电路的断路或短路会直接导致电力传输中断，电磁离合器无法正常控制压缩机的工作状态。

2. 缺乏制冷剂：制冷剂与冷冻机油混合，在系统中循环并返回压缩机。如果制冷剂中的氟利昂耗尽，会导致冷冻机油润滑不足，使压缩机卡滞损坏。

3. 压缩机机械损坏：长期处于高速运转状态，压缩机零件可能会提前磨损，导致无法正常工作。

4. 皮带过紧或过松：皮带过紧会导致压缩机卡死，过松则可能导致压缩机驱动功率不稳定，影响制冷效果。

汽车空调压力表正常读数

在检测空调系统时，可以使用汽车空调压力表来检查系统是否存在问题。市场上常见的空调压力表有多种读数单位，包括MPa、bar、kPa和psi（1MPa=10bar=1000kPa=145psi）。

汽车空调压力表通常分为高压表和低压表，如下图所示：

• 高压表（红色）
• 低压表（蓝色）

汽车空调的压力值会受到环境温度、发动机转速和冷凝器制冷效果等因素的影响。以室外温度20℃为例，空调运行时的正常压力范围为：

• 高压值：1.3-2.0MPa
• 低压值：0.12-0.25MPa

如果发动机转速保持在1500-2000r/min，空调运行时的正常压力范围为：

• 高压值：1300-1600kPa
• 低压值：150-250kPa

故障判断方法

通过压力表读数可以初步判断空调系统的问题：

• 低压低、高压低：可能是空调系统内制冷剂不足。
• 低压高、高压高：可能是膨胀阀故障。
• 低压高、高压低：可能是压缩机故障。

如果检测数据与正常范围有较大偏差，建议及时检查空调系统是否存在故障。