河北高速建设加速京津冀融合

河北高速建设加速京津冀融合

承平高速公路河北段交工验收会在承德市兴隆县召开，标志着承平高速河北段具备通车条件，即将通车运营。这一消息不仅为京津冀协同发展注入新的动力，也为河北高速公路网的完善添上了浓墨重彩的一笔。

承平高速公路是交通运输部和河北省“十四五”重点建设项目，是京津冀交通一体化重点项目。项目河北段起于长深高速公路（G25）李家营互通，止于冀京界，主线全长59.176公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，桥隧比高达67%，是河北省目前在建桥隧比最高的高速公路。

承平高速公路开通后，将成为承德进京第二条高速通道，对于加快推进京津冀协同发展、缓解首都交通压力、促进地方经济发展和旅游资源开发、完善区域路网结构具有重要意义，也将成为承德市与天津、石家庄间最快速、最便捷的高速通道。

承平高速公路河北段设有雾灵山、兴隆西、青松岭、鹰手营子4条连接线，共计18公里，最大限度将高速公路延伸到县城或乡镇。在“九山半水半分田”的兴隆县，石头多，土地少，农民主要种植核桃、山楂和板栗，是国家命名的“中国山楂之乡”“中国板栗之乡”，森林覆盖率达71.2%，居华北地区首位。该县依托环京及生态优势，重点发展高端文旅康养业，境内的雾灵山、青松岭等著名风景区，为当地文旅康养产业发展提供有力支撑。

未来，得益于承平高速公路的4条连接线，鹰手营子矿区的水泥、特钢可以更便捷地运输，兴隆当地产的核桃、板栗、山楂等农副产品也能更好更快走出深山、走向全国；雾灵山国家级自然保护区的溶洞、温泉等旅游资源，会引来更多游客，助推文旅、康养、产业融合发展。

除了承平高速，河北高速公路建设捷报频传。国道109新线高速连通工程也将在年内建成。这条高速全长65公里，将成为京西地区第一条高速公路，贯通门头沟6个镇，建成后全线行程时间从2小时以上缩短至1小时以内，带动沿线地区经济社会发展。该高速将连接河北京蔚高速，实现太行山高速与北京市高速公路连通，进一步带动经济社会发展，同时分流京藏高速、京新高速交通流量，均衡本市西部地区路网交通压力。

此外，京哈高速九门口复线河北段、G95首都地区环线高速廊坊至涿州段改扩建工程也于近日开工建设。京哈高速九门口复线河北段是我省“十四五”综合交通布局规划的重要组成部分，是连接东北地区与京津冀地区的重要通道，对完善国家综合立体交通网主骨架，提升京哈走廊通行能力和服务水平具有重要意义。该工程位于秦皇岛市海港区，起自京秦高速遵化至秦皇岛段石门寨枢纽互通，与京秦高速顺接，止于九门口村南的冀辽省界处，与京哈高速九门口复线辽宁段以隧道形式顺接，全长16.049公里。G95首都地区环线高速廊坊至涿州段改扩建工程是国家高速公路网的重要路段，是首都过境综合交通运输大通道的重要组成部分。实施改扩建，对于推动京津冀交通一体化，完善国家综合立体交通网络布局，提升通道通行能力和服务水平，促进区域优势资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。

在提升高速公路硬件设施的同时，河北也在着力提升高速公路服务区的品质。河北省政府办公厅日前印发《高速公路服务区品质提升三年行动方案（2024—2026年）》，要求深入挖掘服务区社会、经济、文化价值，将全省现有以及2026年年底前将要建成的共计260对高速公路服务区，分基础保障、特色主题、区域综合三类进行规划，提升服务品质。《行动方案》明确，今年完成投资9.38亿元，着力提升一批区域综合服务区，带动周边服务区完善功能；2025年计划完成投资11.09亿元，以环京津服务区和重点旅游目的地在途服务区为重点，建设一批有地域特色、业态丰富的高品质服务区，建成服务区智能运行监测系统；2026年计划完成投资5.07亿元，实现服务区布局规划合理、主题特色鲜明、服务专业规范、管理智能高效。

河北高速公路的快速发展，不仅改善了交通条件，更成为推动区域经济高质量发展的新引擎。随着一条条高速公路的建成通车，河北正加速融入京津冀协同发展大局，为建设经济强省、美丽河北注入强劲动力。