广州地铁十一号线试乘攻略：内环外环怎么搭？

广州地铁十一号线试乘攻略：内环外环怎么搭？

广州地铁十一号线，这条全长44.2公里、贯穿五个中心城区的地铁环线，将于近期正式开通运营。作为广州首条地铁环线，它不仅串联起9条既有线路，更以其独特的“内环”“外环”设计和智能化服务设施，为市民出行带来全新体验。

什么是内环外环？

与传统地铁线路不同，十一号线采用环线运营模式，顺时针方向称为“内环”，逆时针方向称为“外环”。这种设计既新颖又实用，但对初次乘坐的乘客来说，可能会感到有些困惑。别担心，广州地铁贴心地提供了“三看法”乘车指南，帮助大家快速掌握乘车要领。

“三看法”轻松辨方向

一看站台扶梯、楼梯正前方吊顶导向灯箱，寻找“下站”“内、外环”“途经站”等信息；

二看站台柱面、墙面或站台门上的环线图，寻找乘客目的地站。结合“半环站”，乘客只需确认“目的地站”在导向指引上是“深色”显示，那就代表乘客正位于地铁推荐的乘车方向，如果“目的地站”是“灰显”，则建议乘客到另一侧站台候车；

三看站台地铁电视或听站台广播，乘客可以再次确认自己的乘车方向是否无误。

“半环站”是什么？

在环线上，与所在站点距离最远（半个环线）的车站站点。例如，在云台花园站，内环方向对应的半环站是五凤站；在芳村站，内环方向对应的半环站是华景路站。这个概念看似复杂，实际上是为了帮助乘客更快到达目的地。乘客只需记住，目的地在半环站以内，按照推荐方向乘车会更便捷。

智能服务再升级

十一号线各站配置了全新升级的智能客服中心，满足乘客即时的票卡处理、自助查询等需求；站厅站台设置了智能咨询终端和可视化求助按钮，方便乘客及时联系工作人员。

全龄友好设计

沿线车站均设置了母婴室、公共卫生间、第三卫生间等设施，装置了智能客服中心低位服务台、婴儿护理台、哺乳间、洗手池、儿童坐便器、低位洗手盆等便捷设备，为母婴群体和市民出行带来更多便利。各站均设有轮椅坡道、宽通道闸机，重点车站设有大字换乘导向，能更好地解决适老化和无障碍的问题。

特色换乘站

中医药大学站为地铁十一号线与在建地铁十二号线的换乘站，建设时采用叠岛换乘，即两条不同线路的岛式站台，上下重叠布置，无须设置换乘节点，实现两线之间最短距离换乘。车站设置10部电扶梯，上下直接连通两个站台，实现高效换乘。

运营时间与票价

十一号线采用内外环单一行车交路，全线单程运行时间约75分钟。在正常情况下，环线列车在沿线各站不间断运行。十一号线各站首班车在6:00至6:19之间，每天内、外环各站最后1趟“全程环线运营列车”在21:44至22:56之间发车，在此之后的内环方向列车终点站为赤沙站、外环方向列车终点站为龙潭站。

票价方面，十一号线单线最高票价为5元。工作日高峰时段上线28列车，行车间隔5分22秒，低峰时段上线20列车，行车间隔7分30秒；周末高峰时段上线列车24列，行车间隔6分15秒。

特色换乘体验

值得一提的是，十一号线在部分站点采用了创新的换乘方式。以琶洲站为例，由于线路规划原因，乘客需要先出站，沿风雨连廊走220米，再重新安检进入另一条线。但这种站外换乘不会影响乘车费用，乘客只需在30分钟内完成换乘即可。

乘车体验

十一号线使用的列车为时速80公里A型中国标准地铁列车，车长185.6米、车宽3.09米、车内高2.1米，载客量可达3460人。车厢内部保持一贯的素雅简约风格，并沿用了十八、二十二号线的LED灯带、中顶环形灯及侧顶板黑色镜面电子标识，门区动态地图和两节车厢贯通部位顶部均有LCD显示屏，方便乘客及时获取列车行驶信息。

同时，针对环线的线路特点，列车配置变频空调、空气净化装置；车轮安装了降噪阻尼环，减少车轮向外辐射噪声，而列车地板结构则采用由“隔声毡—铝蜂窝板—地板布”组成的“三明治”结构，有效控制及降低车辆噪声，进一步提高乘客的舒适性。

作为广州地铁线网中的“换乘之王”，十一号线的开通将为城市交通带来深远影响。它不仅串联起琶洲、金融城、天河北、白鹅潭、中大国际创新生态谷等重点发展板块，更将9条既有线路紧密相连，形成“环线+放射线”的大都市地铁网络。这种布局不仅优化了城市交通结构，更将带动区域发展，为广州建设国际大都市注入新的动力。

随着十一号线的开通，广州地铁线网将形成“环线+放射线”大都市地铁网络，越织越密的线网将进一步串联起民生和经济，带动城市发展。这条承载着广州地铁人智慧与汗水的环线，必将成为城市交通的新动脉，为市民出行带来更多便利。