北京地铁4号线：15年运送77亿人次，智能化运营全国领先

北京地铁4号线：15年运送77亿人次，智能化运营全国领先

2009年9月，北京地铁4号线正式开通运营，这条贯穿京城南北的交通大动脉，不仅极大地改善了市民的出行条件，更见证了北京地铁从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身。

4号线的建设历程，可以说是北京地铁发展的一个缩影。早在2001年，4号线就已列入北京市轨道交通路网规划。然而，从规划到落地并非一帆风顺。由于涉及多个行政区，需要协调大量地面建筑和地下管线，工程难度可想而之。

2003年12月，4号线终于开工建设。这条全长28.2公里、贯穿南北的交通大动脉，沿途共设28座车站，途经海淀、西城、丰台三个城区，串联起中关村、金融街、菜市口等多个重要商圈和交通枢纽。2009年9月，4号线正式开通运营，成为当时北京地铁线网中南北走向的主干线之一。

4号线的开通，不仅在于其规模和覆盖范围，更在于其开创性的技术和管理模式。作为国内首条开通即实现列车自动驾驶模式3分钟运营间隔的线路，4号线在智能化运营方面走在了全国前列。

2024年是4号线开通15周年。15年间，4号线有超过700天延长运营时间。据统计，截至2024年，4号线安全运送乘客超77亿人次，所辖线路列车运营总里程超13.8亿车公里。自2020年以来，列车平均兑现率、正点率均达到99.99％及以上。

在提升运营效率的同时，4号线还不断优化乘客体验。例如，在4号线北京南站直梯中试点应用免接触按钮，方便携带大件行李及轮椅乘客乘梯；在13座车站配置多语种翻译机，为国际乘客提供便利。

尽管4号线在运营和服务方面取得了显著成绩，但随着城市的发展和客流的增长，也面临着一些挑战。例如，部分站点早晚高峰时段客流过于集中，导致乘车体验下降；部分区段站距设置不合理，影响整体运营效率。

面对这些挑战，北京地铁正在积极寻求解决方案。一方面，通过优化运营组织和调度，提高运能；另一方面，也在研究通过技术改造和设备升级，进一步提升服务水平。

从更长远的角度看，北京地铁的整体规划也在不断优化。例如，正在规划的R4线将为城市南北向交通提供新的选择。R4线一期北段全长约21.3公里，设计最高运行时速120公里，将为4号线分担部分客流压力。

作为北京地铁的“元老级”线路，4号线见证了北京地铁从“追赶者”到“领跑者”的转变。未来，随着北京地铁线网的不断完善和智能化水平的提升，4号线将继续在城市交通中发挥重要作用，为市民提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。