智慧交通助力长春“治堵”：从高德报告看城市交通新突破

智慧交通助力长春“治堵”：从高德报告看城市交通新突破

近日，高德地图联合多家权威机构发布《2024年三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，在全国50个主要城市中，长春市的拥堵降幅最为显著，成为智慧交通建设的典范。

长春市的交通拥堵问题曾一度在全国排名靠前。为破解这一难题，长春市创新性地实施了东部公交快速通道工程，为城市交通治理提供了新思路。

该工程全长25.5公里，南起天普路，北至大学城路，贯穿城市南北。通过大数据分析，工程沿线覆盖67万职住人口，集中了商圈、医院、景区等交通热点区域，日均出行需求占全市20%。

工程采用“快速通道+灵活线路”的建设模式，设置25对公交站点，平均站间距1.02公里。通过设置公交专用车道，划定公交车辆独立的通行空间，公交专用道设置的形式有路中侧式和辅路外侧两种形式。高架快速路全部采用桥下路中侧式，地坪段快速路采用辅路外侧设置形式。

智慧交通系统的实施，离不开先进的技术支持。长春市积极引入V2X（Vehicle to Everything）技术，构建智能网联交通体系。

V2X技术使车辆能够与周围环境进行信息交互，包括车车通信（V2V）、车路通信（V2I）和车人通信（V2P）。通过V2V通信，车辆可以实现前向碰撞预警、变道辅助等功能；借助V2I系统，驾驶员可以实时获知路况信息和停车位情况；V2P则能有效提升行人安全预警能力。

智慧交通系统的实施，为长春市带来了显著的交通改善。根据项目预估，公交快速通道内速度可提升至23km/h，较现状提升75%。三条骨干公交早高峰可承担55006500人次/h出行，通道运能翻倍，可分担减少东部快速路9001100pcu/h的小汽车出行。

然而，从最新数据来看，长春市的交通系统仍面临诸多挑战。据统计，长春市本地及本市开通的普通列车客运火车站数量排名下降5位至21位，城区公交配置完备度得分更是下降38位至89位。这表明，虽然智慧交通在局部区域取得突破，但整体交通系统的优化仍需持续努力。

智慧交通系统的成功实施，为长春市的交通治理开辟了新路径。未来，随着5G、人工智能等新技术的深度融合，智慧交通将为城市交通带来更深远的变革。通过持续优化交通资源配置，提升公共交通服务水平，长春市有望打造更加安全、便捷、高效的现代化交通体系。