雨季踏板车涉水骑行常见故障与保养

雨季踏板车涉水骑行常见故障与保养

近段时期南方持续暴雨，导致山体滑坡、城市内涝事件时有发生。梅大高速塌方已导致48人死亡。因为广东不允许摩托车上高速，所以此次塌方事故中应该不会有摩托车事故伤亡报告。

在雨季，摩托车一般还是在城市内涝中，涉水骑行导致车辆损坏。特别是踏板摩托车，进气口低，涉水骑行就更危险。一般普通踏板摩托车进气口距离地面高度是45公分左右，排气孔距离地面高度是25公分左右，这里面就有两个诀窍：一是积水深度超过40公分就不趟水过去了。二是积水低于40公分以下，只要中途不熄火，还是可以趟过去的，一旦中途熄火，就坚决不能再启动车辆了。

因为，当积水深度低于进气口，但高于排气口，只要车辆不熄火，积水灌入发动机燃烧室的可能性还是不大。那为什么有的会中途熄火呢？因为积水路面溅起的水花也容易被进气口吸进去，当少量水分进入燃烧室，水会被汽化，但同时也会给燃烧室迅速降温，让汽油碳化凝结在气门上，导致气门关闭不严，从而使发动机熄火。

如果是这种故障，只要拆下发动机缸头和缸套，清理积碳，研磨气门，发动机基本就可以恢复正常工作。

摩托车涉水骑行后，就算没有熄火，车辆也能正常工作，还是需要去维修站进行检查、清理、保养。如果空气滤芯被水淋湿，容易导致进气不良，从而产生积碳，需要更换。机油齿轮油进水后会发生乳化现象，也需要更换。传动箱需要清理，前后轮毂轴承都需要检查并涂抹润滑油，防止生锈。

总之涉水骑行是需要有丰富的经验和保养意识，才能做到人车都安全，摩托车是灵活的交通工具，在面对我们并不熟悉的路段时，更加不要涉水骑行，宁愿绕远一点，总比出故障强。