火车票新增“改签费”，坐高铁还香吗？

创作时间:

2025-01-22 00:07:34

作者:

@小白创作中心

火车票新增“改签费”，坐高铁还香吗？

端午节小长假期间，短途火车票和高铁票再次出现秒空现象。然而，随着铁路部门调整票价和改签政策，旅客在规划行程时需要更加谨慎。本文将详细解析最新的改签政策及其对旅客的影响。

《囧妈》剧照

免费改签一次，自来有之，在旅客的心目中似乎是天经地义的。尤其经常乘火车的旅客，若临时遇到急事，往往会纠结一番，到底是退票还是改签一趟火车。退票会牵涉到退票费用，最新的退票规则是开车前8天以上的不收退票费；开车前48小时以上、不足8天的，按票面价格5%计；开车前24小时以上、不足48小时的，按票面价格10%计；开车前不足24小时的，按票面价格20%计。这也意味着，不到万不得已，最好是改签，毕竟是免费的。

当然改签也有限制，最大的限制是改签的车票只能是所购票票面日期当天或之前的。若想延后出行，只能先退票了。而旅客临时改变行程多是临时走不开，是想延后，在规则上却是不能改签的。

新规始于今年1月15日，最大的变动是扩展了改签范围：预售期内列车都能改签。不过，一次免费改签的机会取消了。虽保留了开场48小时前的免费改签，但48小时内的改签却是要收费。收费标准因时间不同，分别为低票面价格的5%、15%。如果车都开了再改签次日及以后，收费还很高，按低票面价格的40%核收改签费。

《幸福慢车》剧照

仔细研究了改签收费规则，旅客们一定联想到了一句俗话“撑死胆大的，饿死胆小的”，受影响最大的情况是：火车已开，误了车的改签。误了车，改签当日24点前的车次，免费；改签次日及其以后车次，收费40%。也就是说，左思右想在开车前改行程，不如等到车开了再改签，继续乘车，不多花费一分一文的费用。当然这也是有风险的，很可能后面的车都满员，于是不得不缴纳40%的票价改签新行程。

误了车，难道不应该先退票，缴纳20%的退票手续费，再买票，如此操作岂不比40%的改签手续费节省得多。实际上很多误车的旅客此前就是这样做的。可当很多人纷纷表示误车也可以退票的时候，已经有乘客遭遇到新情况，误车后车票只能作废处理。误了车，如果是直达且沿路不停泊，铁路部门的确产生了明确的损失，可如果沿途还上人，其实票还是能接着卖的。对于误车后的车票，铁路部门只有改签的规定，并无退票的规定，那些退票再购票的经历，或许要具体问题具体分析了。

《再见，少年》剧照

买飞机票的时候，我们是要在机票外各种附加费用上费上一番心思的，比如自由退换票，都得提前多付款，买到相应的权限。火车购票，虽不必提前买权利，却要在改签的过程中“赌”上一把，还是让人很是新奇。或许，这正是铁路部门向航空市场靠拢，铁老大刻板面孔的一丝新意。但显然，这会使很多旅客无所适从，行程有变，究竟是退票还是改签还是开车后改签当日票，相信也只有经常在铁路线上行走的旅客才拿捏得清楚。

一次看似有利于消费者的规则小改动，背后仍是铁路部门的“大算盘”。误过车的旅客或许都有过经历，坐普通列车错过了车票也就作废了，但坐高铁，作为一项高附加值的消费，错过了当次，火车站默认是可以乘坐下一次列车的。笔者曾因交通拥堵误了车，当气喘吁吁地奔到检票口，得到的是非常温馨的待遇，站台上的乘务员并不难为我，而是安排坐下一趟车。唯一的麻烦可能是下一趟车没有座位，没准儿得站到目的地。

高铁在几年前还是新事物，铁路部门以对标航空公司的制服，贴心的服务，便捷的候车安排，给消费者高大上的服务体验，错过了车次也不作废车票，我想就是这种体验里的一部分。当时我并不知道铁路部门对误车的明确说法，但一旦遇到了，感受到这种服务，却是让消费者刻骨铭心的。

《我在路上最爱你》剧照

这就是当时让人颇为感动的人性化服务。人性化背后当然还应该有制度保障，按规定，开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签。若是按照这项规定，即使错过了绿皮车，若当日后来的绿皮车仍有余票，也是可以改签的。

“八纵八横”的高铁网络即将建成，铁路出行越来越方便。如今人们出差坐高铁，搭高铁如同坐公交车，给每次倒换留出半个小时的时间就足够了。明确误车仍免费免签，或许就是给坐高铁如同坐公交的旅客保留的一项便利。对于频繁出差的商务旅行，免去了去机场的路途和机场长久的候机，高铁站又多建于大城市中心，商务旅行更多仰赖于高铁。可若列车晚点，就可能误车，令换乘复杂化。商务旅客，是高铁的最优质客源了。