“五一”京广高铁票价上调：市场化改革的必然选择

“五一”京广高铁票价上调：市场化改革的必然选择

“五一”前夕，一则关于京广高铁票价调整的消息引发广泛关注。根据中国铁路12306官网发布的公告，自2024年6月15日起，京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段等四条热门高铁线路的票价将进行优化调整，最高涨幅达20%。这一消息迅速登上热搜，引发了公众热议。

此次票价调整并非偶然，而是我国高铁票价市场化改革的延续。早在2007年，原铁道部就发布了《关于动车组票价有关事项的通知》，明确了动车组列车的基准票价。2016年，国家发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，标志着铁路运输企业首次获得高铁票价自主定价权。此后，高铁票价逐步走向市场调节。

南开大学金融发展研究院院长田利辉指出，资源配置需要市场决定。通过票价调整来提高铁路对市场的敏感度，才能优化资源配置和提升运营效率。此次票价调整并非“一刀切”，而是建立了灵活定价机制，根据季节、日期、时段等因素实行差异化定价。这种做法既符合市场经济规律，也有助于平衡供需关系。

面对票价上涨，有网友表示难以接受，认为这增加了出行成本。但也有人认为，市场化定价是大势所趋，关键在于服务质量是否同步提升。对此，相关铁路运输企业负责人回应称，此次票价优化调整主要考虑了运营成本变化、客流不均衡等因素，旨在通过价格杠杆合理匹配运能与需求，同时为旅客提供更多选择。

以昆明至成都的高铁票价为例，目前该线路的商务座票价在509.5元至517.5元之间。这一价格水平与京广高铁调整后的票价相当，反映了高铁票价的市场化定价趋势。值得注意的是，昆明至成都的高铁票价也实行了灵活定价机制，不同车次的价格略有差异，体现了市场化改革的方向。

此次京广高铁票价调整，是铁路运输企业自主定价权的体现，也是我国高铁市场化改革的重要一步。通过建立灵活定价机制，既能优化资源配置，提升运营效率，又能为旅客提供更多选择。虽然短期内可能会引发争议，但从长远来看，这有利于推动高铁可持续发展，更好地满足人民群众的出行需求。