沪宁城际铁路开通，见证南京站的华丽蜕变

沪宁城际铁路开通，见证南京站的华丽蜕变

2024年12月26日，沪宁城际铁路正式开通运营，这条全长164公里、设计时速350公里的高铁线路，不仅进一步完善了长三角地区的高铁网络，更让南京站迎来了前所未有的发展机遇。

沪宁城际铁路的开通，让南京站从一个普通的火车站升级为重要的交通枢纽。这条线路东起上海虹桥站，途经苏州市吴江区，西至湖州市湖州站，沿途设8座车站，其中湖州就占了3座。南京站作为这条线路的重要节点，其战略地位显著提升。

据统计，2024年南京站预计发送旅客225.5万人，日均5.64万人，同比2023年增长55.8%。这一数据充分说明了沪宁城际铁路开通后，南京站客流量的显著增长。同时，南京站的改造升级也为这一增长提供了有力支撑。2014年，南京站北广场启用，配合青奥会的举办，南京站焕然一新。2022年开始可行性研究，2023年完成设计方案，2024年正式施工，改造内容涵盖建筑结构、装饰装修、消防、暖通、电气等多个方面，计划于2024年9月30日竣工。

如今的南京站，已不仅仅是铁路运输的枢纽，更是集铁路、地铁、公交、出租等多种交通工具于一体的综合交通枢纽。在《南京都市圈综合交通运输体系规划（2024-2035年）》中，南京站被定位为都市圈“1+2+5”综合交通枢纽城市布局的重要组成部分。规划提出，要实现都市圈各县级及以上节点1小时联系机场枢纽、半小时联系高铁枢纽的目标。

南京站的改造升级，不仅提升了自身的服务功能，更为南京都市圈的交通一体化提供了有力支撑。在南京都市圈综合交通运输体系中，南京站将发挥核心作用，助力实现“九向放射状”综合运输通道的构建，以及高速铁路覆盖97%以上县级节点的目标。

随着南京北站的开工建设，南京站将迎来新的发展机遇。未来，南京站将与南京北站形成南北呼应的格局，共同打造南京都市圈的交通枢纽体系。同时，南京站还将依托沪宁城际铁路，进一步加强与上海、杭州、合肥等城市的互联互通，巩固其在长三角地区的重要地位。

可以预见，未来的南京站将以更加现代化、智能化的面貌呈现在世人面前，成为南京都市圈乃至长三角地区的重要交通枢纽，为区域经济社会发展注入新的动力。