汽车保养指南：刹车系统、火花塞和发动机积碳的正确维护方法

汽车保养指南：刹车系统、火花塞和发动机积碳的正确维护方法

汽车使用一段时间后，如何判断是否需要更换刹车油和刹车片？除了刹车系统，火花塞和发动机积碳等关键部件又该如何保养？本文将为您详细解答这些问题，帮助您更好地维护爱车。

刹车系统养护

开车过程中，如果发现踩刹车时，刹车踏板有些软绵绵的感觉，刹车踏板行程明显变长，轻踩没有明显刹车效果，刹车距离变长，这时候就要考虑刹车片和刹车油的问题。

刹车片更换周期：

不同车型、不同材质的刹车片，以及不同厂家在保修手册中给出的更换周期都不一样，但大部分都是要求每3-5万公里更换前轮刹车片。这主要是针对前驱车，车头较重，前轮既是驱动轮也是制动轮，刹车磨损比后轮快，后刹车片一般每5-10万公里更换，但是，这些都是厂家或者4S店给出的参考周期，并不是绝对的标准，具体来说，需要根据实际情况来看。

比如说，新手司机，日常驾驶过程中，总是习惯性踩刹车，该不该踩都先踩刹车再说，又或者经常走山路，坡度起伏较大，刹车频率较高，诸如此类用车场景，刹车片磨损较快，更换时间就不能参考常规周期，而要实时检查刹车片，适时更换。

当肉眼看到刹车片剩余厚度还不到0.5厘米时，或者看到仪表盘上有刹车警示灯亮起时，记得及时检查更换。除了极端用车环境以及不同材质的刹车片以外，一般来说，刹车片普遍可以使用6-10万公里才需要更换。

刹车油的更换周期：

如果按照厂家或者4S店的更换周期来，每2年或者每2-3万公里就需要更换刹车油了，但实际上，这个周期如果不是特殊用车情况，完全没必要更换。

一般来说，刹车油可以2-4年或者3-6万公里更换。如果含水率超过3%以上，记得及时更换。

火花塞更换周期

车辆冷启动时，如果发现启动困难，或者车辆怠速状态下，抖动明显，又或者开车过程中，加速、爬坡、超车时发动异常抖动，甚至熄火，伴随油耗增高，动力减弱，这时候就要考虑火花塞问题了。

一般来说，火花塞更换周期主要与火花塞类型有关，比如说，普通镍合金火花塞，通常每2-4万公里需要检查更换，不过现在的家用车很少使用这种。大部分汽车都是用铂金、铱金火花塞或者铂铱合金火花塞，通常6-10万公里更换一次。也有些豪华车，使用性能更好的火花塞，基本上都是10万公里以上，甚至终身不用换火花塞。

“燃油添加剂”清理发动机积碳

积碳都是长年累月沉积而来的胶质物，非常顽固，普通方式对他基本没什么效果，如果查看后发现积碳较为严重，已经看不到明亮的发动机内壁，那还是有必要清理积碳了，比如说一般维修店长使用的专用清洁剂，从发动机上端注入，流经发动机，软化胶质积碳，以达到哦啊清理的目的。

至于燃油添加剂，说实话，只是简单加注到油箱里，几瓶喝下去也不会有明显变化，一定要说有效果，不妨尝试添加之后，跑高速，这样会略微有效果。

其他常规保养周期

除了刹车油、刹车片、火花塞等部件外，平时主要就是换机油和机油滤芯，这一点相信大家都不会忘记，也都知道，使用全合成机油，可以每1年或者每1万公里更换一次机油，甚至延长两个月或者延长2000公里都没事。

至于燃油滤芯、空气滤芯，根据实际用车情况来定比如说保养手册上要求每2-3万公里或者每两年更换一次，如果考虑经济性，完全没必要这么勤快，每3-5万公里或者每2-4年更换一次都不影响。

总而言之，现在的汽车，正常用车的情况下，没有那么娇贵，适时检查后根据实际情况来选择更换，这样比较划算，很多新手因为不懂，但凡有4S店或者外面维修店说“可以换了”，立马就换，其实很多时候都是花冤枉钱。