重庆公交换乘优惠：一年省下5亿元的背后

重庆公交换乘优惠：一年省下5亿元的背后

2013年，重庆在全国率先实施“一小时免费优惠换乘”政策，这一举措不仅优化了市民的出行体验，更带来了显著的经济效益。据重庆交通开投集团最新数据显示，该政策每年为市民节约出行成本超过5亿元。

随着城市化进程的加快，重庆面临着日益严峻的交通压力。为了解决“出行难、出行贵”的问题，重庆市政府决定构建以城市轨道交通为骨干、常规公交为主体的一体化公共交通体系。2013年推出的“一小时免费优惠换乘”政策，正是这一战略的重要组成部分。

政策规定，在一小时内，乘客可以免费换乘公交与公交、公交与轨道。这一政策的实施，关键在于“三个一体化”：

• 规划一张图：统筹规划公交和轨道线路，确保两者有效衔接。
• 运行一张网：通过智能调度系统，实现公交与轨道的协同运行。
• 出行一张卡：推广使用公共交通卡，简化支付流程。

政策实施以来，成效显著：

• 出行成本大幅降低：每年为市民节约出行成本超5亿元。
• 公共交通吸引力提升：轨道交通日均客流从2019年的285万人次提升至410万人次，公交日均客流稳定在380万人次左右。
• 换乘便捷性提高：公交轨道100米换乘覆盖率已达88%，日均换乘量约40万人次。

重庆将继续推进“公交优先”战略，重点打造“公交上的生活圈”。具体措施包括：

• 推广“小巷公交”和“响应公交”等创新服务模式。
• 进一步优化公交线路布局，提高服务覆盖面。
• 加强公交与轨道的接驳，实现“出门乘公交、换乘通全城”的目标。

重庆的“一小时免费优惠换乘”政策，不仅是一项交通政策，更是一项民生工程。它不仅优化了市民的出行体验，更推动了城市的可持续发展。这一成功经验，为其他城市提供了可借鉴的样本。