广州巴士集团：公交线路优化的创新实践

广州巴士集团：公交线路优化的创新实践

近日，广州巴士集团推出“易搭巴士”创新服务，通过线上预约响应式需求服务，解决周边上班族的通勤难题。首批6辆“易搭巴士”在黄埔区知识城部分区域投入试点运营，推出全程一口价3元的优惠政策。这一创新举措不仅优化了市民的出行体验，也体现了广州公交在数字化转型和服务创新方面的持续努力。

2024年8月，广州市发展和改革委员会发布《关于优化调整我市公共汽车电车基础票价的通知》，对公交基础票价机制进行了优化。自9月1日起，广州市公共汽车电车日班车线路计价层级由原有的1元、2元、3元、4元、5元五个票价层级简化至两级，保留2元、3元两个票价层级。优化后，公交线路全程营运里程20公里（含）以下的，票价为2元；全程营运里程20公里以上的，票价为3元。

这一票价调整方案显著降低了长距离出行乘客的出行成本。例如，家住增城区的小何每天乘坐214路公交到天河区上班。该线路长度为36.5公里，原票价为4元，根据新的公交基础票价方案，单程票价降为3元，每月乘坐公交的支出由原来的176元下降为132元，享受普通乘客票价优惠后进一步下降为约121元。

在优化票价的同时，广州公交还积极推进线网优化和智能调度。通过结合地铁新线开通，优化调整公交线网，加强公交与地铁在“空间+时间”的接驳。对具备条件的站点实行“零”距离接驳，公交营运服务时间晚于地铁末班15分钟后收车。对地铁覆盖不足的外围区域，合理安排发班班次，探索试点“准点公交”“响应式公交”。

广州公交集团积极推进数字化转型，构建智慧运维平台，实现多云统一管理、资源自动化交付、监控告警精准推送等，极大提高了运维效率。

在智慧运维平台建设方面，广州公交集团通过建设智慧运维平台底座，将“配置管理”“多云管理平台”“监控告警子系统”“运维流程管理”“数字化运营中心”等平台进行集中展现。通过对接集成第三方平台、业务数据，实现在线的云服务管理、自动化的运维管理。

在业务资源纳管方面，集团共纳管了超20个业务的近200台服务器，已构建CMDB模型20种，配置关联实例近300例，实现业务资源纳管率100%。同时，通过在业务主机安装Agent插件，打通数据安全访问链路，下发数据采集脚本，自动化采集关键业务数据。目前，数据准确率可达99%，实现IT数据高效管理。

在监控告警方面，针对集团各个业务实际需求，配置监控模板，通过平台下发监控组件，进行业务系统主机、数据库、中间件监控。管理人员和运维人员可准确定位业务系统故障，保障业务稳定运行。目前，已完成超20个业务的监控配置。

广州巴士集团不断创新服务模式，推出多项便民措施，满足市民多样化出行需求。

“易搭巴士”作为全新的需求响应式动态巴士服务，在特定区域内提供“非定线、非定站、即时响应、快速直达”的出行服务，打破了传统巴士“定线、定站、定时”的运营服务模式。通过线上预约，实现网约呼叫，按需发车，让“人等车”变成了“车等人”。在车型配置上，采用7米中型商务车，小巧的车型使得车辆更加机动灵活，可轻松穿梭于城市的大街小巷，为乘客打造一人一座、温馨舒适的出行环境。

此外，广州公交集团还推出双层美食巴士，结合维他柠檬茶和陶苑酒家的联名套餐，为乘客提供独特的观光体验。巴士沿途经过多个著名景点，并配备精致的广式点心和茶饮，让乘客在观光的同时享受美食。

广州巴士集团在公交线路优化和服务创新方面取得显著成效，但仍面临诸多挑战。未来，集团将继续推进数字化转型，优化智能调度系统，提升运营效率。同时，将进一步创新服务模式，推出更多个性化、定制化的公交服务，满足市民多样化出行需求。通过持续优化提升，广州巴士集团将为市民提供更加便捷、舒适、智能的出行体验，为城市公共交通发展贡献力量。