济滨高铁和津潍高铁最新进展：滨州即将迈入高铁时代

济滨高铁和津潍高铁最新进展：滨州即将迈入高铁时代

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1.

https://new.qq.com/rain/a/20250111A05OLA00

2.

https://finance.sina.com.cn/tech/roll/2025-01-14/doc-ineewwwi9007086.shtml

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https://news.gaotie.cn/jianshe/2025-01-04/667594.html

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https://cbgc.scol.com.cn/news/5815662

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https://jtys.tj.gov.cn/ZWXX2900/TPXW/202411/t20241114_6779864.html

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http://sd.news.cn/20250117/827fd3863f0c4d68ae3de6bb9c8526d9/c.html

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http://finance.sina.cn/2025-01-14/detail-ineewsqi8992183.d.html?cre=tianyi&mod=wlocal&loc=15&r=0&rfunc=19&tj=cxvertical_wlocal&tr=1047

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https://www.chinanews.com.cn/cj/2025/01-09/10350585.shtml

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https://epaper.binzhouw.com/bzrb/20250116/html/content_20250116006001.htm

2025年1月，滨州高铁建设传来好消息。济滨高铁惠民段箱梁架设圆满完成，津潍高铁天津段首联连续梁顺利合龙，滨州即将迎来高铁时代。

近日，随着最后一榀箱梁架设完成，济滨高铁惠民段箱梁架设顺利合龙。自2023年8月5日开始首榀箱梁架设以来，经过近17个月的紧张施工，惠民段共完成1123榀箱梁的架设，并率先开始无砟轨道铺设作业。

1月2日，济滨高铁全线接触网第一杆在山东惠民成功组立，标志着“四电”工程接触网专业施工全面启动。全线共需架设接触网支柱5799根，接触线384.63条公里。

济滨高铁是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，项目于2022年9月30日开工，建设工期4年。线路全长145.299公里，设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，预计2026年9月建成通车。

11月8日，津潍高铁天津段首联连续梁——滨海南特大桥跨太沙路延长线连续梁顺利合龙。这标志着项目进入新的建设阶段。

滨州段的建设进度持续领跑全线，滨州站已开工建设。津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，北接京津城际铁路、在建京滨城际铁路，南接济青高铁。线路全长约348.2公里，设计时速350公里，预计2027年建成通车。

在滨州高铁站建设现场，一派热火朝天的建设景象。滨州站、无棣站已开工建设，惠民站成为全线首个主体结构封顶的站房。

根据规划，滨州高铁站将进行扩建，包括新建高架候车室（面积26499㎡）、站台面（11116㎡）、商业夹层（3873㎡）及相关配套设施。建成后，滨州站将成为集高铁、普铁、城市轨道交通等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

随着两条高铁的建设推进，滨州正加速迈向全国性综合交通枢纽城市的目标。2024年，滨州在交通建设方面取得显著成效：

• 高商高速滨州段建成通车
• 庆章高速、G228丹东线、G220东深线滨州段加快建设
• 滨州黄河大桥南延工程顺利贯通
• 乐安黄河大桥开工建设
• 滨州港5万吨级航道工程开工建设

未来，随着济滨高铁和津潍高铁的建成通车，滨州将彻底结束主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁的互联互通。这不仅优化了全省高速铁路网布局，也将为沿线经济社会高质量发展注入新的动力。