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低空经济成国家战略新引擎!

创作时间:
作者:
@小白创作中心

低空经济成国家战略新引擎!

引用
人民网
11
来源
1.
http://theory.people.com.cn/n1/2024/1121/c40531-40366161.html
2.
https://app.xinhuanet.com/news/article.html?articleId=37ef56ca84c9b6e32888ec487417c846
3.
https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-11-07/doc-incvfcmm7855083.shtml
4.
https://www.ndrc.gov.cn/wsdwhfz/202411/t20241129_1394729.html
5.
https://cdo.develpress.com/?p=16407
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https://www.zzyuam.com/news/detail/bc40ffba43d8e7daf05a6ce921a92bd2
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https://m.c114.com.cn/w16-1272347.html
8.
http://www.news.cn/tech/20250123/5212f4f6660c4ed882fa9e7f132786da/c.html
9.
https://www.ndrc.gov.cn/wsdwhfz/202412/t20241230_1395328.html
10.
http://www.gjgxy.cn/shownews.php?id=3260
11.
https://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202404/content_6943071.htm

低空经济作为我国经济增长的新引擎,受到了国家层面的高度关注和支持。从2021年首次写入《国家综合立体交通网规划纲要》,到2024年全国两会上首次写入政府工作报告,低空经济正逐步成为战略性新兴产业的重要赛道。随着一系列政策的出台,低空经济在交通运输、社会保障及国防事业等方面展现出巨大潜力和应用前景,预计未来市场规模将达数万亿元。

01

低空经济:定义与背景

低空经济是一种以低空飞行活动为核心,涵盖制造、运营和服务等多领域的综合性经济形态。其主要依托有人或无人驾驶航空器,在1000米以下的低空空域开展各类飞行活动及相关产业,包括无人机、直升机和电动垂直起降飞行器(eVTOL)的研发与应用。

02

主要应用场景

目前低空经济已经形成很多成熟的应用场景,通航飞机、直升机和无人机在农业、工业、文旅、物流业、公共服务、科学研究等领域获得广泛应用。

物流配送

在物流配送领域,无人机和eVTOL展现出广阔应用前景。例如,京东、顺丰等企业已在部分地区开展无人机配送试点,为偏远地区和特殊环境下的物资运输提供解决方案。预测显示,eVTOL在城市和城际客运、商务出行、物流配送、紧急医疗救护服务等领域有巨大的市场空间。

交通出行

在交通出行方面,"空中出租车"和城际通勤服务正逐步从概念走向现实。例如,亿航智能已在广州、贺州等地开展载人级自动驾驶飞行器的试运营,为城市交通拥堵问题提供新的解决方案。

农业植保

在农业领域,无人机被广泛应用于作物生长情况监测、精准施药等环节,不仅提高了农业生产效率,还减少了农药使用量,有助于环境保护。

应急救援

在应急救援领域,低空飞行器在灾害现场提供快速物资投放和人员撤离方面发挥着重要作用。例如,在地震、洪水等自然灾害发生时,无人机和直升机能够快速抵达救援人员难以到达的区域,为被困人员提供紧急援助。

03

技术发展现状

低空经济的技术创新主要集中在电动垂直起降飞行器(eVTOL)和无人机技术两个方面。

eVTOL技术是低空经济的重要支撑。目前,国内外多家企业正在积极研发eVTOL产品,包括美国的Joby Aviation、德国的Lilium、中国的亿航智能等。这些产品在安全性、续航里程和载重能力等方面不断取得突破,有望在未来几年内实现商业化运营。

无人机技术也在快速发展。随着人工智能和5G通信技术的应用,无人机的自主飞行能力和环境感知能力大幅提升,使其在复杂环境下的应用成为可能。例如,大疆创新推出的M300 RTK无人机,具备长达55分钟的续航时间和15公里的图传距离,能够满足多种应用场景的需求。

04

国际发展对比

美国作为航空产业强国,在低空经济发展方面一直处于领先地位。美国低空经济涵盖通用航空、无人机运输、城市空中交通等多个领域。美国联邦航空管理局(FAA)在推动低空经济发展中发挥了重要作用,通过制定和实施一系列法规和标准,为低空经济的安全、有序发展提供了有力保障。同时,美国政府还通过提供税收减免、资金支持等政策措施,鼓励企业和个人参与低空经济领域的创新和发展。

欧洲在低空经济领域也呈现出蓬勃发展态势。欧盟通过制定统一的航空政策和法规,推动成员国之间的低空经济协同发展。特别是在无人机领域,欧洲多国纷纷出台政策支持,推动无人机在物流、农业、环保等领域广泛应用。此外,欧洲还积极推动城市空中交通(UAM)项目的研究和试点,探索未来城市出行的新模式。

日本则通过政府规划、企业参与和技术创新推动低空经济发展。日本制定了先进空中交通(AAM)发展路线图,明确了2025年和2030年的发展目标;积极培育壮大一批电动垂直起降飞行器(eVTOL)企业,如SkyDrive,并积极鼓励和引导参与投入空中交通领域的本田、丰田等汽车企业参与低空经济发展。另外,日本还积极拓展低空经济产业应用场景,包括石油海上平台飞行、港口直升机引航、观光娱乐、跨境飞行、城际飞行,以及医疗救护、山区搜救等。

05

面临的挑战

尽管低空经济发展前景广阔,但仍面临一些挑战:

  1. 空域资源有限:低空空域是低空经济发展的基础资源,但目前我国低空空域资源相对有限,难以满足日益增长的低空飞行需求。

  2. 基础设施不足:低空经济的发展需要完善的基础设施支撑,包括通用机场、起降点、充换电站等。目前,我国在这些方面的建设仍需加强。

  3. 监管体系尚待完善:低空经济涉及多个领域,需要建立完善的监管体系。目前,我国在低空经济领域的法规和标准尚不完善,需要进一步加强。

06

未来发展前景

低空经济的市场规模正在快速增长。2023年,我国低空经济规模已突破5000亿元,达到5059.5亿元,增速高达33.8%。预计到2025年,我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元,到2035年有望达到3.5万亿元。

随着技术进步和政策优化,低空经济有望成为新的经济增长点,并为社会带来更高效便捷的服务体验。未来,低空经济将不仅局限于现有的应用场景,还将在更多领域实现突破,为人们的生活带来更多便利。

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结语

低空经济作为战略性新兴产业,正迎来前所未有的发展机遇。在国家政策的大力支持下,我国低空经济已取得显著进展。然而,要实现低空经济的可持续发展,仍需在技术创新、基础设施建设、监管体系完善等方面持续发力。我们期待,在不久的将来,低空经济将为我国经济社会发展注入新的动力,为人民群众带来更多便利和福祉。

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