广州高峰限行，新能源车迎来春天？
广州高峰限行，新能源车迎来春天？
2024年7月1日起，广州正式实施“高峰限行”政策，工作日早晚高峰时段（7:30-9:00、17:00-19:00），非广州市籍小客车将被限制在管控区域内通行。这一政策的出台，不仅有效缓解了城市交通压力，更为新能源汽车产业带来了新的发展机遇。
政策推动市场繁荣
在限行政策的推动下，广州新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。据统计，2024年1月，广汽埃安全球销量达24947辆，全年目标为70万辆；小鹏汽车销量为8250辆，全年目标为28万辆。随着广汽埃安、小鹏汽车等新能源汽车主要事业体目标出炉，2024年，广州新能源汽车产销有望达到“百万辆”创下历史新高。
广汽埃安加速国际化推动销量上升。2023年，广汽埃安先后登陆泰国等东南亚市场。2024年伊始，广汽埃安宣布在中国香港开售，并公布泰国工厂正式开工。广汽埃安总经理古惠南透露，“未来1-2年，广汽埃安将会在中亚、西亚、美洲、非洲、欧洲建立生产和销售基地”。在古惠南看来，国际化加速，将是广汽埃安未来竞争的核心要点之一，也是推动其销量稳步上升的关键。
2023年，中国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，有望首次跃居全球第一。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，成为推动汽车出口创新高的“发动机”。据中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计，2024年全球新能源汽车销量将超2000万辆，中国将贡献全球销量的60%，中国将继续成为全球新能源汽车产业的“风向标”。
基础设施完善支撑产业发展
为满足日益增长的新能源汽车充电需求，广东省大力推动充电基础设施建设。截至目前，全省已累计建成公共充电桩约42万个，其中高速公路服务区建成充电桩2256个，基本实现全覆盖。广东省工业和信息化厅鼓励汽车生产企业布局充电基础设施，支持广汽集团到2025年建设2000座超级充换电中心，覆盖300座城市；支持小鹏汽车自营充电桩超过1100座，并积极接入第三方充电生态网络。
广东省能源局还委托广东电网公司建成了全省统一的电动汽车智能充电服务平台——“粤易充”。该平台力争2025年底前实现互联互通、查桩找桩、电池检测、费用结算、政策推送等多项增值服务全面上线，打造一个包括查桩找桩、预约充电、费用结算、检测监督、信息推送等服务的综合性平台，更好服务人民群众。
消费者体验与反馈
一位小红书用户分享了自己使用新能源汽车的体验：“提车快一个月了，越开越好开。城市里面充一次电五百公里够用，各种智能化操作和智驾直接给我的生活带来了便利！现在油车根本不愿意碰！”
然而，也有用户指出新能源汽车存在一些问题：“续航、充电设施、电池寿命等都是不利因素。比如冬季续航缩水，充电桩分布不均，电池更换成本高。还有保值率低、动力受限等问题。”
未来展望
为持续推动新能源汽车产业发展，广州市推出2025年汽车“以旧换新”补贴政策，补贴标准与2024年基本一致。同时，广东省计划到2025年实现1062个“百千万工程”第一批典型村（社区）公共充电基础设施全覆盖，为新能源汽车下乡创造良好充电环境。
随着政策支持力度不断加大、充电基础设施不断完善以及消费者对新能源汽车接受度的提高，广州新能源汽车产业将迎来更加广阔的发展前景。