无锡地铁S1线正式运营：构建“半小时通勤圈” 推动锡澄一体化发展
无锡地铁S1线正式运营：构建“半小时通勤圈” 推动锡澄一体化发展
2024年1月31日，无锡地铁S1线正式投入运营，首班车在上午10点半左右从江阴外滩站和马镇站同时发车。这条全长30.4公里的市域快轨线路，不仅将江阴市与无锡市主城区紧密相连，更为长三角区域一体化发展注入了新的动力。
高速智能的“太湖明珠”
S1线列车采用B型车6节编组，最高运行速度可达120公里/小时，最大载客量为2032人。列车在智能化、安全性、可靠性、舒适性等方面进行了全面升级。
列车搭载时速120公里的永磁同步牵引系统，这是该技术在国内城轨车辆上的首次应用。与传统地铁列车相比，永磁同步牵引系统具有更高的效率和更低的能耗，节能效果可达30%。同时，列车还应用了“车辆-电网”双向变流技术，进一步实现了制动能量的回收再利用。
在智能化方面，S1线列车配备了智能集成的“车辆-信号”融合控制系统，能够实现精准对标停车，提高了运行控制的实时性和乘客乘坐的舒适性。此外，列车还配置了智能化轨道检测系统，可自动识别线路异常并实时传输数据至控制中心，实现了精准检修。
列车外观设计以太湖明珠为元素，前窗采用全景曲面大玻璃，搭配红白环绕的配色，简约而富有现代感。内饰设计则融入了无锡传统园林中的“月亮门”元素，兼具历史感与时尚感，展现了无锡独特的城市魅力。
构建“半小时通勤圈”
S1线的开通运营，将为无锡市域交通带来深远影响。作为无锡市首条城际轨道交通线，S1线将快速连接江阴市与无锡市主城区，构建起“半小时通勤圈”，极大地方便了两地居民的出行。
线路全长30.4公里，共设9座车站，其中5座地下站和4座高架站。从北至南依次为江阴外滩站、中山公园站、南门站、江阴中医院站、江阴高铁站、南闸站、峭岐站、青阳站和马镇站。值得一提的是，预留的霞客湾科学城站位于青阳站与马镇站之间，未来将为区域科技创新和产业发展提供重要支撑。
推动区域一体化发展
S1线的开通，不仅优化了无锡市域的交通网络，更为锡澄一体化发展注入了新动力。作为无锡市南北走廊的骨干线，S1线将与地铁1号线实现贯通运营，进一步增强无锡城市辐射力，做强“太湖长江发展轴”。
从票价来看，S1线单程起步票价为5公里内每人次2元；超过5公里至15公里，每5公里加收1元；超过15公里至29公里，每7公里加收1元；超过29公里，每9公里加收1元。这一票价体系与无锡现有地铁线网保持一致，体现了公共交通的普惠性。
随着S1线的正式运营，无锡市的轨道交通网络将进一步完善。目前，无锡地铁已开通运营5条线路，总长约145公里，日均客流量达50.56万人次。S1线的加入，将为这一网络增添新的活力，为市民出行提供更多便利选择。
未来，随着霞客湾科学城站的建设以及更多轨道交通线路的陆续开通，无锡市的交通网络将更加完善，城市辐射力将进一步增强，为推动长三角区域一体化发展作出更大贡献。