成灌高速免费争议：元旦出行新变化？
成灌高速免费争议：元旦出行新变化？
近日，关于成灌高速是否应该在元旦期间实行免费通行的话题再次引发热议。尽管成都交投官方表示收费将延续至2030年，但网民们对于节假日高速公路免费政策的期待依然高涨。面对这一争议，交通部回应称正在考虑取消节假日高速免费，改为每年5000公里固定里程免费的新政。这一提议旨在分散车流、提高公平性并促进环保，但也面临系统升级、跨省结算等诸多挑战。车主们对此反应不一，有人支持灵活安排，也有人认为额度不足。随着元旦假期临近，这一话题再度成为焦点，引发了广泛讨论。
成灌高速免费争议：收费期限引发关注
成灌高速的收费问题由来已久。根据四川省交通运输厅和四川省物价局的批复，成灌高速作为一条经营性收费公路，其收费期限从2000年7月20日起至2030年7月19日止。目前，该路段仍在合法收费期限内，暂无取消收费的计划。
然而，这一政策引发了部分网民的质疑。有网民认为，成灌高速免费可以带动都江堰和阿坝州的经济发展。都江堰作为成都的一个旅游资源丰富的历史文化城市，环境优美，但需要充分发挥自身优势，吸引更多的人到都江堰定居。如果成灌高速免费，成都西部上班的人都可以到都江堰购房、消费，这会极大带动都江堰的经济发展。而且成都西部自然环境好，宜居，凭借成都高新西区的人口基数，可以形成有自己特色的环成都西部经济圈，从而带动都江堰区域的第三产业发展，也会给沿线居民带来更好的生活体验。
但成都交投表示，成灌高速的收费政策是依据相关批复执行的，目前仍在批准收费的有效期内，暂无取消收费的计划。而且成都交投未回应网民担心因“扩建整修”收费年限被延长的问题。
交通部考虑调整高速免费政策
针对现有节假日高速免费政策存在的问题，交通部正在考虑一项新的改革方案：取消节假日高速免费，改为每人每年5000公里的免费通行额度。这一提议一经提出，便在车主群体中引发了热烈讨论。
据统计，截至2023年初，全国机动车总量达到了4.2亿辆，其中汽车数量为3.2亿辆。每逢节假日，高速公路常常变得拥挤不堪，几乎变成了临时停车场。同时，我国驾驶员人数已经超过5.1亿，并且每年新增近3000万驾驶人。按照这样的增长速度，未来节假日交通堵塞问题可能会更加严重。
特别是在国庆和春节等重要假期，许多车主为了避免拥堵，宁愿选择行驶更慢的国道。回顾2023年春节期间发生在许广高速望城段的事故，它不仅影响了人们的旅行计划，还导致了一些家庭的悲剧。数据表明，在2019年的国庆节期间，发生了5698起交通事故，造成1039人死亡，这反映出节假日免费时段内车辆过多容易引发安全问题。
如果实施每人每年5000公里的高速公路免费通行里程政策，这将可能有效缓解节假日高速公路的拥堵情况。通过这种方式，可以有效分散车辆的出行时间，避免大量车辆在特定节假日同时涌上高速公路，从而减少拥堵和事故的发生。
从公平性的角度来看，这个提议也值得称赞。在现有的高速公路免费通行政策下，那些在节假日坚守岗位的人们，无法享受到这项政策带来的好处。这对于他们来说，无疑是一种不公。如果能够实行每人每年5000公里的政策，那么无论是节假日还是平时，这些人都能享受到同等的权利这无疑是对他们辛勤工作的一种回报。
对于一般家用车来说，5000公里的免费额度其实不少了。更重要的是，它能够帮助分散节假日的车流，避免所有人集中在同一时间上路。说白了就是要在便民和提高通行效率之间找平衡。
2025年元旦高速出行指南
2025年元旦假期即将到来，虽然高速不免费，但出行需求依然旺盛。根据省公安厅交管局发布的元旦期间“两公布一提示”，预计全省路网日均流量较平日持平；高速公路日均车流量将比去年同期略有上升。
天气方面，元旦期间，我省天气以多云或晴为主，甘南州部分地方有雪。需要特别注意的是，青兰高速（G22）兰州榆中段、连霍高速（G30）原兰州北收费站至忠和枢纽段、福银高速（G70）平凉市泾川县凤口长下坡段、兰海高速（G75）井坪收费站至兰海高速入口段、312国道（沪霍线）兰州榆中段等路段为事故易发路段。
易拥堵路段主要包括：
青兰高速（G22）榆中隧道群段（K1806至K1860）
拥堵情况：该路段为连霍（G30）、青兰（G22）两条高速交汇路段，有连续3个隧道，车流量集中时，易出现缓行、主线拥堵情况。
通行提示：兰州驶往榆中、定西方向的车辆，可在柳沟河、定远收费站驶出高速公路绕行312国道，由榆中或甘草店收费站驶入高速公路；定西驶往兰州方向的车辆可在榆中、甘草店收费站驶出高速绕行312国道，由柳沟河收费站驶入高速通行。连霍高速（G30）忠和至兰州天水路段（K1690至K1710）
拥堵情况：由于连霍（G30）、京藏（G6）两条高速车流交汇，为坡弯结合道路段，车流量集中时易出现拥堵缓行。
通行提示：建议车辆可由原兰州北、傅家窑收费站进出高速，由109国道忠和高架路通行。兰海高速（G75）兰州南收费站与城区道路连接段（K0至K4）
拥堵情况：由于城市道路通行能力有限，大量车辆出站后在城市道路排行。
通行提示：建议车辆可由南绕城（G2201）金城南收费站驶出高速后，沿兰阿公路通行。
此外，青兰高速（G22）接驾嘴服务区、兰州周边的东、西、南、北4个收费站，定远、榆中2个收费站等也容易出现拥堵情况。建议广大驾驶员提前规划路线，避开高峰时段和拥堵路段。
未来高速通行政策展望
随着社会的发展和交通需求的变化，现行的高速通行政策面临着诸多挑战。一方面，节假日免费政策导致的拥堵问题日益严重；另一方面，公平性问题也引发了广泛讨论。因此，交通部提出的每年5000公里免费里程政策，虽然还在研究阶段，但无疑是一个值得期待的改革方向。
这一政策如果实施，将带来以下几方面的影响：
分散车流：不再局限于节假日免费，可以有效分散车辆出行时间，避免集中出行导致的拥堵。
提高公平性：让所有车主都有机会享受免费政策，而不是只有节假日出行的人才能享受。
促进环保：鼓励合理使用高速公路资源，减少不必要的出行，有助于降低碳排放。
系统升级挑战：需要对现有的高速收费系统进行升级，以实现精准计费和管理。
跨省结算难题：不同省份之间的免费里程如何计算和结算，需要建立统一的标准和机制。
额度分配问题：如何公平分配免费里程，避免有人滥用或转让额度，需要制定详细的规则。
虽然这一政策还处于研究阶段，但无疑为未来的高速通行管理提供了一个新的思路。对于广大车主来说，无论最终政策如何制定，我们都期待它能在便民、公平和效率之间找到最佳平衡点。
随着元旦假期的临近，高速出行的话题再次成为公众关注的焦点。成灌高速的免费争议、交通部的新政考虑，以及具体的出行预测和建议，都为我们提供了思考和讨论的空间。无论最终政策如何变化，安全、便捷、公平的出行环境始终是我们共同的期待。