四川首条跨市域地铁开通！资阳成都实现26分钟通勤
四川首条跨市域地铁开通！资阳成都实现26分钟通勤
2024年9月29日上午10时，随着首班车从福田站缓缓驶出，四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线正式开通运营。这条全长38.7公里的市域快线，不仅让资阳成为四川首个拥有地铁的五线城市，更为成都都市圈的交通一体化开启了全新篇章。
线路概况：串联三大枢纽的快速通道
轨道交通资阳线起于成都轨道交通18号线福田站，沿途设芦葭站（预留）、资阳临空站、幸福大道站、苌弘广场站、宝台站，最终抵达资阳北站，全程共7座车站。线路采用市域A型列车，4节编组，最高时速可达160公里，是目前成都市运行速度最快的轨道交通线路。
初期运营阶段，资阳线的运营时间为每日6:30至22:00，单程运行时间约26分钟。从资阳北站出发，仅需26分钟即可到达成都东部新区的福田站，极大地缩短了两地的时空距离。
票价与运营：与成都地铁无缝对接
资阳线的票制票价与成都地铁保持一致，起步价2元，全程最高票价8元。乘客可在资阳北站直接购票乘车，也可通过天府通等移动支付方式进站。值得注意的是，资阳线与成都地铁网络实现无缝对接，乘客在换乘时无需再次购票，真正实现了“一票畅行”。
通勤革命：从1小时到26分钟
在资阳线开通之前，从资阳到成都的交通方式主要有自驾、长途汽车和城际铁路。以自驾为例，从资阳北站到成都天府国际机场，不考虑堵车情况，也需要约1小时，油费约53元，路桥费约45元。而如今，乘坐资阳线，不仅时间缩短至26分钟，经济成本也大幅降低，全程票价仅为8元。
对于每天需要往返两地的“双城族”来说，这种改变尤为明显。家住资阳的肖先生表示：“以前开车上班，每天光油费和过路费就要近百元，现在坐地铁，一个月下来能省好几千。”
区域融合：成都都市圈的新引擎
资阳线的开通，不仅仅是交通方式的改变，更标志着成都都市圈建设迈入新阶段。线路串联成都南站、天府国际机场、双流国际机场等多个交通枢纽，将有效促进人员流动和产业协作。
“这条线不仅仅是一条通勤线，更是一条产业线、民生线。”成都都市圈发展规划专家表示，“它将为成资同城化发展注入新的动力，推动区域经济地理版图重构和经济发展。”
未来展望：轨道上的都市圈
资阳线的开通，只是成都都市圈交通一体化建设的开始。目前，成都轨道交通18号线、19号线二期等线路也在稳步建设中。未来，成都都市圈内的交通网络将更加完善，为区域协同发展提供更有力的支撑。
从“蜀道难”到“轨道上的都市圈”，四川正在用实际行动诠释着交通强国的战略。轨道交通资阳线的开通，不仅改变了成资两地居民的出行方式，更为成都都市圈的未来发展描绘了新的蓝图。