周口港：三河交汇处崛起的内陆航运新星
周口港：三河交汇处崛起的内陆航运新星
在河南省东南部，沙河、颍河、贾鲁河三河交汇处，一座现代化内河港口正在崛起。这里就是周口港，凭借独特的地理优势和良好的航运条件，短短几年间，已成为河南第一大港，年吞吐量突破5000万吨，成为中原地区通江达海的重要门户。
周口港的崛起：数据见证奇迹
2024年，周口港交出了一份令人瞩目的成绩单：全年航运货物吞吐量达5205万吨，同比增长27.5%，集装箱吞吐量完成16.3万标箱，同比增长56%。这些数字背后，是周口港作为内陆港口的非凡实力。
周口港的航线网络日益完善，目前已开通18条国内集装箱航线和14条国际航线，实现了“箱通世界、货运全球”的目标。从泰国的木薯淀粉到美国的大豆，从印尼的氯化铵到法国的大麦，来自世界各地的货物在这里集散，周口港已成为链接东南沿海与中西部的物流枢纽。
独特优势：天时地利人和
周口港的成功并非偶然，而是天时、地利、人和共同作用的结果。
首先，三河交汇的地理优势为周口港提供了天然的水运条件。沙河、颍河、贾鲁河三条河流在此交汇，形成了较为稳定的水源补给。虽然年径流量只有50亿立方米，在南方看来并不算大，但平原地形使得水流平缓，能够维持较宽、较深的水位，非常适合内河航运。
其次，河南省委省政府的大力支持为周口港的发展注入了强劲动力。河南省将内河航运作为建设现代综合交通运输体系的关键之举，实施“11246”工程，目标是在“十五五”初实现全省港口吞吐量突破1亿吨。作为该工程的龙头项目，周口港中心作业区得到了重点扶持。
最后，周口港的区位优势也十分明显。周口市位于河南省东南部，是中原—长三角经济走廊的重要支点，具有承东启西、连南接北的区位优势。向东可以通过沙颍河连接长三角经济圈及“海上丝绸之路”，向西可以衔接郑州航空港和郑欧班列，连接丝绸之路经济带。
未来可期：打造内陆航运新星
周口港的发展目标远不止于此。根据规划，到2027年，周口港的吞吐量将达到1亿吨，到2035年更是要达到5亿吨。为了实现这一目标，周口港中心港区正在加紧建设，规划港口岸线6260米，将建设72个生产性泊位，年综合通过能力将达到2941万吨。
随着航线网络的不断完善和临港经济的快速发展，周口港正在从一个传统的内河港口，转型为一个现代化的物流枢纽和产业集聚区。目前，已有益海嘉里、中兴、娃哈哈、五得利、中储粮等知名企业落户周口，临港经济业态蓬勃发展。
周口港的崛起，不仅改变了河南的交通运输格局，更为中原地区对外开放开辟了新的通道。作为“豫货出海”的桥头堡，周口港正在成为连接内陆与沿海、贯通南北的重要物流枢纽，为中部地区崛起和“一带一路”建设注入新的动力。