成都地铁2号线：犀浦站的换乘奇迹

成都地铁2号线：犀浦站的换乘奇迹

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https://baike.baidu.com/item/%E7%8A%80%E6%B5%A6%E7%AB%99/5148715

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https://www.uanyun.com/post/38523.html

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https://www.ditiee.com/thread-20528-1-1.html

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https://www.ditiee.com/thread-21077-1-1.html

成都地铁2号线的犀浦站，以其独特的同台换乘设计在全国地铁站中独树一帜。作为中国大陆首个实现地铁与国铁无缝换乘的车站，犀浦站不仅是一个交通枢纽，更是一座城市交通创新的里程碑。

犀浦站位于成都市郫都区天府路与红光大道交叉口以西，是一座地面站房高架站台车站。其最显著的特点是实现了成都地铁2号线与成灌铁路的同台换乘。这种设计在2013年投入使用时，就引起了全国关注，成为城市轨道交通与国家铁路无缝衔接的典范。

犀浦站的站台规模为450米×15米，采用岛式站台设计。站台外侧为成灌铁路，内侧为地铁2号线。这种布局使得乘客无需出站，即可在同一站台完成地铁与铁路的换乘。对于经常往返于成都市区与都江堰、青城山等地的乘客来说，这种设计极大地简化了换乘流程，节省了出行时间。

2023年10月，犀浦站的同台换乘通道在经历一段时间的关闭后重新恢复试运营。据乘客反馈，从地铁2号线下车后，只需通过地铁闸机，步行一二十米到达铁路安检口，快速安检后，再步行很短的距离就可到达铁路进站闸机，整个过程仅需2分钟。相比之前的复杂流程，至少节约了20分钟的时间。

与犀浦站类似的设计在国际上并不罕见，如日本东京的多个地铁与铁路换乘站。但犀浦站的独特之处在于实现了城市地铁与国家铁路的无缝对接。这种跨系统的换乘设计，不仅方便了乘客，也提高了整个城市交通系统的效率。

犀浦站的创新设计对城市交通和市民生活产生了深远影响。它不仅缓解了城市交通压力，还促进了区域间的人员流动。对于成都这座正在建设国家中心城市的西部重镇来说，犀浦站的创新实践具有重要的示范意义。

未来，随着城市轨道交通网络的不断完善，我们有理由期待更多像犀浦站这样的创新设计出现，为市民出行带来更多便利。