T388路公交专线：榆树至长春的幸福之路
T388路公交专线：榆树至长春的幸福之路
清晨5点，天色未亮。吉林长春站北广场，赶早的旅客行色匆匆。首班长榆公交专线——T388路即将从站里驶出，两个半小时后，它将把旅客送达195公里之外的榆树。
从困境到新生：一条线路的转型之路
T388路公交专线是吉林省首条城际高速公交线路，全长195公里，被誉为“全国最长纯电公交线路”。这条线路的诞生，源于传统客运班线面临的严峻挑战。
长春至榆树是吉林省最活跃的客运班线之一。然而，随着高铁、动车、私家车、网约车等出行方式的普及，这条曾经的“黄金线路”逐渐陷入困境。据长春公路客运集团董事长王浩然介绍，从2016年开始，客流量持续下滑，到2018年，每天只能发7、8个班次，公司效益严重受损。
面对困境，长春公路客运集团和榆树市客运集团决定联手转型。2020年12月2日，T388路正式开通，首批投放了30辆宇通纯电动客车。这一改革举措迅速见效，仅仅一周时间客流就迅速回暖，不到半个月便开始供不应求。半年内，两家公司又陆续增加了22辆宇通纯电动客车。
改革红利：乘客与企业双赢
改革带来的变化立竿见影。乘客王先生说：“以前从长春去榆树要坐4个多小时的客车，现在只需要两个半小时，而且每20分钟一趟车，非常方便。”乘客刘女士则表示：“票价从原来的60元降到了35元，每周往返能省100多元。”
企业效益也大幅提升。据统计，T388路日均客流量可达4000人，节假日可达6500人次。以日均客流量4200人次、每张票价35元计算，52辆纯电动客车的年运营收益可超5000万元。同时，新能源车辆的使用大幅降低了运营成本，每天每辆车可节省约200元。
示范效应：引领行业转型升级
T388路的成功运营，为吉林省道路客运改革提供了宝贵经验。吉林省运管局以此为契机，全力打造“吉意通”客运服务品牌，全省完成客运班线公交化改造线路163条，开通各类定制客运服务线路95条。
长春公路客运集团董事长王浩然表示：“T388路的开通，不仅解决了长春和榆树两地百姓最关心的出行问题，也为两地公交客运事业的发展带来全新跨越。我们下一步计划将更多符合条件的班线进行公交化改造。”
从一条陷入困境的客运班线，到如今的“幸福之路”，T388路公交专线的转型之路，正是吉林省道路客运行业改革创新的生动缩影。这条“全国最长纯电公交线路”，不仅缩短了长春与榆树之间的时空距离，更成为了人民群众美好出行的重要载体，为吉林省道路客运行业的转型升级注入了新的活力。