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铁路今起实施新列车运行图 上海南站进入“高铁时代”

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@小白创作中心

铁路今起实施新列车运行图 上海南站进入“高铁时代”

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https://finance.sina.cn/2025-01-05/detail-inecwtcc4423602.d.html?vt=4&cid=76729&node_id=76729

2025年1月5日零时起,全国铁路实施2025年第一季度列车运行图。此次调图后,上海南站正式进入“高铁时代”,上海南站、上海松江站等站点的列车开行结构得到优化,增开旅客列车数量创近年新高。

今天早上7时01分,上海南站首趟高铁列车G1305次开出,沿途经杭州西站、黄山北站、南昌东站、赣州西站、惠州北站、新塘站停靠,终到广州东站,全程运行7小时39分钟。这也标志着提档升级后的上海南站正式进入“高铁时代”。

今天零时起,全国铁路实施2025年第一季度列车运行图。调图后,铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站)充分发挥新线新通道能力,优化列车开行结构,增开旅客列车创近年新高。

上海南站首趟高铁发车前,旅客们纷纷拍照留念。

上海南联络线工程起于上海南站,经由莘庄站,止于原沪杭客专联络线分界处,包括新建上海南联络线双线7.99公里、改造既有沪春铁路双线5.503公里以及上海南站、莘庄站改造升级,“沪苏湖、沪昆高铁的成功接入,让上海南站实现了蜕变,成为继上海虹桥站、上海站、上海松江站后又一个高铁大站”。

上海南站首趟高铁开往广州东站。

铁路上海站上海南客运车间副主任吕红梅介绍道,调图后,上海南站计划开行列车118.5对,较之前增加31.7%。其中,高铁占比达60%,主要覆盖杭州、宁波、温州、黄山等短途以及厦门、南昌、郑州、长沙等中长途方向。同时,为顺应旅客出行需要,车站还保留了重庆、武昌、南宁、广州等热门方向的普速列车11对。

上海南站还新增“一大一小”两款环线列车产品,“大环线”G8387次列车终到上海虹桥站,途经湖州、千岛湖、黄山、九华山、庐江、阳澄湖等热门旅游地区,全程约1320公里,旅时约8.4小时;“小环线”G8981次列车终到上海站,途经苏州、湖州、宣城、芜湖等城市,全程约770公里,旅时约5小时。

旅客出发前拍照留念。

此外,金山铁路每日图定开行38对列车,较此前增加0.5对。其中,上海南至金山卫间每日开行金山铁路列车20对。

上海松江站是仅次于上海虹桥站、上海东站的申城第三大枢纽车站,于2024年12月26日开通运营,今天调图后,随着开行列车增加,上海松江站将进一步畅通上海向西通道,加密与长三角腹地路网联系,枢纽车站效应初步显现。

调图后,上海松江站计划开行列车95对,包含动车组列车56.5对。车站列车开行辐射范围覆盖江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北等20多个省级行政区,旅客乘坐列车往南可至海口、往北可至齐齐哈尔、往西可至兰州。

此外,铁路部门发挥新开通沪苏湖高铁通道能力及上海南站区位优势,上海松江站至上海虹桥站间开行旅客列车达43列,上海松江站至上海南站间开行旅客列车达20列,方便城市通勤旅客出行需要,全程最快14分钟可达。

增开旅客列车数创近年新高

随着2024年12月26日沪苏湖高铁的开通,上海对外运输通道进一步拓宽。在上海松江站开通运营、上海南站提档升级等因素的影响下,铁路上海站进一步优化列车开行结构,增开旅客列车创近年新高。

此次调图,铁路上海站计划增开列车75.5对,其中沪苏湖高铁旅客列车46对,增开列车最多为湖州和杭州方向。铁路上海站结合沪苏湖新线联通,整合杭温高铁沿线旅游资源,增开富阳、横店、仙居等方向高铁25.5对。上海虹桥站首次开行至大同、呼和浩特方向高铁,转移至上海南站杭州、宁波、厦门、深圳等方向列车31.5对。部分列车改经沪苏湖高铁运行,上海虹桥站出发原需绕行杭州的G7395、G7635次列车,车次分别变更为C3603(终到南京南站)、C3607次(终到宣城站),旅时均缩短近一小时。

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