揭秘京张高铁：全球首条350公里时速自动驾驶高铁如何炼成？

揭秘京张高铁：全球首条350公里时速自动驾驶高铁如何炼成？

引用

中国科技网

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来源

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https://m.toutiao.com/article/7451439988170703395/

2019年12月30日，随着京张高铁的正式开通，全球首条实现运营时速350公里有人值守自动驾驶的高铁线路诞生了。这条全长174公里的铁路，不仅将北京到张家口的运行时间从3.5小时缩短至1小时左右，更标志着中国高铁技术迈入了全新的智能时代。

京张高铁的自动驾驶系统由车载设备和地面设备共同组成，实现了多项突破性创新。在车站，系统可以自动完成发车程序；在运行区间，列车能够实现自动运行；到达车站时，系统还能自动对标停车，并与站台屏蔽门联动开启。这一系列操作，都是在全球范围内首次在时速350公里的高铁上实现。

为了实现这一目标，京张高铁进行了67项智能化专题科研，攻克了多个技术难题。例如，通过三维智能协同设计，设计团队能够对全线进行三维立体可视化管理，不仅提高了选线效率和质量，还为后期智能运营提供了数字档案。

在运维方面，京张高铁同样展现了智能化的优势。在北京动车段北京北所，车底检测机器人已经成为日常检修的重要工具。通过灵活的“三折叠”机械臂，机器人能够在不到1分钟的时间内完成车轮一级检修。相比传统的人工作业，检修效率提升了近50%。

此外，北斗导航系统和5G通信技术也被应用于京张高铁的运维中。通过防侵线报警系统与综控室客户端的联网互控，以及厘米级单兵作业人身安全防护系统，运维人员能够实时监控列车状态，及时发现并处理潜在问题。

自开通以来，京张高铁的自动驾驶技术已经稳定运行5年，累计发送旅客超过5600万人次。这条线路不仅大大缩短了北京与张家口之间的旅行时间，更推动了京津冀一体化进程。河北张家口市借此融入首都经济圈，崇礼也发展成为世界知名的滑雪胜地。

京张高铁的成功运营，不仅展示了中国高铁技术的创新实力，更为全球智能铁路建设提供了可借鉴的中国方案。随着技术的不断进步，未来我们有望看到更多类似京张高铁的智能线路投入运营，为人们的出行带来更多便利。