韩亚空难索赔：美国法院能赔更多？

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韩亚空难索赔：美国法院能赔更多？

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https://wap.eastmoney.com/a/202412293281986588.html

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2024年12月29日，韩国全罗南道务安机场发生了一起震惊世界的航空事故。一架由泰国曼谷飞往韩国的济州航空7C2216号航班，在着陆过程中偏离跑道，撞上机场围墙后起火爆炸，造成174人死亡，其中包括173名乘客和1名机组人员。这起事故不仅是韩国近19年来最严重的航空灾难，也引发了关于航空安全和事故赔偿的广泛讨论。

索赔标准：《蒙特利尔公约》与美国法院实践

根据《蒙特利尔公约》，国际航班发生空难时，航空公司需对每位遇难者赔偿至少33.5万美元。这一赔偿标准适用于所有缔约国，韩国作为缔约国之一，此次事故的赔偿也将遵循这一规定。值得注意的是，如果能证明航空公司存在过错，赔偿金额将不受33.5万美元的限制。

在美国，航空事故的赔偿标准通常高于其他国家。美国法院在处理类似案件时，会综合考虑遇难者年龄、收入水平、家庭状况等因素，赔偿金额往往远超《蒙特利尔公约》规定的最低标准。例如，2013年韩亚航空旧金山空难中，部分中国遇难者家属在美国获得的赔偿金额高达数百万美元。

事故责任：多方因素引发的悲剧

此次事故的责任认定将直接影响赔偿金额。目前，事故原因尚未最终确定，但已知的几个关键因素可能成为赔偿争议的焦点：

鸟击事件：务安机场因周边候鸟栖息地较多，鸟击事件发生率居韩国14个机场之首。此次事故中，飞机在着陆前疑似撞上一群鸟类，导致发动机故障。
机场设施安全性：事故调查人员发现，机场跑道尽头设置了一道混凝土墙，这在一般机场中并不常见。专家认为，这道墙可能是导致重大伤亡的关键因素。
航空公司责任：济州航空近年来多次因安全问题被罚款，总计37.38亿韩元。该公司机队平均机龄14.8年，此次事故飞机为15.4年机龄的波音737-800。此外，有报道称失事客机在事故前48小时内共执飞13次，引发过度运营和维护不足的质疑。