限速120的高速公路上，突然出现限速70的指示牌，应该如何操作？

限速120的高速公路上，突然出现限速70的指示牌，应该如何操作？

在高速公路上行驶时，遇到限速标志突然从120km/h降至70km/h的情况并不少见。这种情况下应该如何操作？本文将为您详细解析。

国内的高速公路最高限速是120公里/小时，最低限速是60公里/小时，但这只是理论上的，在不同的高速上，哪怕是同一高速的不同路段，还会有不同的限速要求。
比如说你正在以120公里/小时的速度行驶，前方突然出现一个限速70公里/小时的标志牌，你应该如何操作呢？

先来说说高速上哪些地方会存在限速70公里/小时的速度。

匝道限速

高速公路上有很多进出主线的匝道，一般称为匝道，主线的限速一般是120公里/小时，匝道的限速一般是40~70公里/小时，匝道的限速牌也在路的右边，很多人在开车经过主线时，会看到匝道边上的限速牌，就感觉是主线限速70公里/小时一样。

匝道限速

在正常情况下，主线的最高限速不会是70公里/小时，除非是特殊情况，连接主线及不同高速之间的匝道或者进出高速的匝道都有限速。
比如你准备要下高速了，你当前的速度是120公里/小时，你在离出口500~1000米的地方就应该松油门减速，并且向右变道，把初进入匝道的车速控制80公里/小时左右，进入匝道后再踩刹车，把速度降到限速范围。
注意不要急刹车，即使前方马上就要下高速了，也应该先松油门滑行几秒，高速上只要一松油门，不管是手动档车还是自动档车，速度都会显著下降，速度降了之后，再踩刹车，既省油又安全，这才是正确的做法。

匝道测速

前方修路限速

高速上总有修路的时候，修路一般是先修一半，再修另一半，并且会放很多的塑料锥桶，还在变道指示牌和限速牌，告诉你向左变道或者向右变道，限速牌的内容是：前方修路，限速70公里/小时。
你正在以120公里/小时的速度行驶，看到限速牌之后，就得做出正确的反应，首先应该松油门，配合带点刹车，可以点刹，把速度先降一点，然后注视前方，选择正确的车道行驶。
想把速度从120公里/小时降到70公里/小时，得踩很重的刹车，其实没有必要，像修路的限速牌只是为了提醒你注意安全，减速是必须的，是为了安全起见，如果你没有减速，也不会被判定违法，因为修路都是临时性的，没有固定的摄像头拍摄，所以就没有人来记录这种行为，也就不算违法行为了。

修路限速

隧道限速

国内的隧道限速是五花八门的，有限速60公里/小时的，有限速70的，还有限速80的，一般在高速上将要进入隧道前的500~1000米左右会有提示牌，提醒你前方即将进入隧道，然后在进入隧道前的路边有限速牌，告诉你隧道中限速多少。
从你第一眼看到隧道限速牌时，首先要做的就是松掉油门，然后带档滑行，根据路况来决定进入隧道前的车速，在即将进入隧道的那一瞬间，踩点刹车把速度降到限速，然后以限速的车速在隧道中行驶，不能变道，不能超车，不能超速。
隧道中都有交通摄像头的，违法行为都会被拍下来做为处罚的依据，所以必须要遵守。

隧道限速

危险路段限速

高速公路上会有一些危险路段限速明显低于120公里/小时，比如连续转弯的路段，长下坡路段，经常发生交通事故的路段，还会有指示牌提醒你此地发生了多少次交通事故，提醒你要减速。
还有一些山区的高速公路，路不怎么好走，也会提醒你减速，当你行驶在这些路段时，如果再开120公里/小时的速度就比较危险了，比如长下坡路段，我见过连续10公里的下坡，你敢开120公里/小时吗？下坡时的车速还会飙升的，所以就很危险。
在这些路段行驶，更加不能急刹车，首先要做的还是先松油门，如果是手动档车，还要降档行驶，用发动机来制动，如果是自动档车，可以松掉油门保持在档滑行，适当地带点刹车，也可以用点刹来控制，没有固定的答案，都要看具体的路况来做决定。

极端天气限速

高速公路上还有一类指示牌，写着雨天路滑，注意限速，然后上面会标出限速值，有70公里/小时的，也有80公里/小时，私家车与货车有着不同的限速。
再比如山区的高速经常会出现团雾，在这些地方一般都有限速标志，遇到这种限速，同样不要急刹，先松油门，再根据实际路况来判断如何驾驶，可以带档滑行，然后配合点刹，这样控制车速最好的。

高速限速牌

一般来说，高速上最高限速120公里/小时，如果直接跳到限速70公里/小时，是极其不合理的，总得有个缓冲，不能靠急刹车来实现，虽然现在的车辆都有ABS（防抱死系统）和EBA(刹车辅助系统)，但这么操作对于新手来说，还是有很大的危险性的，就怕司机大范围转动方向盘，就容易导致侧翻。