萝卜快跑获香港首张自动驾驶牌照，全球化布局加速推进
萝卜快跑获香港首张自动驾驶牌照，全球化布局加速推进
11月29日，香港特别行政区运输署批出首个自动驾驶车辆先导牌照，百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”成为首个获得该牌照的企业。这是萝卜快跑在全球化进程中迈出的重要一步，也是中国自动驾驶技术走向世界的关键里程碑。
技术实力奠定领先地位
萝卜快跑的核心技术源自百度Apollo自动驾驶平台，拥有超过5000件专利和超1亿公里的实际测试里程。其第六代无人车是目前少有的实现前装量产的L4级别无人车，配备了先进的Apollo ADFM大模型，具备高安全性和泛化能力。
在传感器配置方面，第六代无人车搭载了4颗禾赛AT128激光雷达，探测距离超过200米，实现了360°高清三维感知覆盖。同时，车辆还配备了远程代驾系统，可以在复杂场景下提升安全性。
广泛的市场布局
目前，萝卜快跑已在11个城市开展运营，包括北京、上海、广州、深圳等一线城市，以及重庆、武汉、成都等新一线城市。其运营区域覆盖了机场、商业区、住宅区等多样化场景，日均订单量达万单以上，用户满意度高达94.19%，并已累计完成超600万次出行服务。
对智慧交通的深远影响
萝卜快跑的出现正在改变人们的出行方式。其7×24小时全天候服务，用户可通过App或小程序一键叫车。数据显示，其日均订单量达万单以上，用户满意度高达94.19%，并已累计完成超600万次出行服务。
从经济效益来看，萝卜快跑有望进一步降低出行成本。虽然目前仍面临运营成本较高的挑战，但随着技术成熟和规模扩大，长期来看将显著降低交通运营成本。同时，自动驾驶技术还能减少交通事故，缓解城市拥堵，助力智慧城市建设。
全球化战略与未来展望
香港牌照的获得，标志着萝卜快跑正式开启全球化征程。作为占全球1/3市场份额的右舵市场的重要入口，香港将成为萝卜快跑进军新加坡、泰国、英国、日本和澳大利亚等国家的桥头堡。
百度Apollo已面向全球发布其自动驾驶开放平台10.0版本，该版本基于自动驾驶大模型ADFM设计重构算法，助力全球开发者和企业以更低成本、更高性能、更安全的技术应用，研发不同场景的自动驾驶产品，并逐步走向规模化落地。目前，Apollo开放平台汇聚了来自全球超过175个国家和地区的20多万名开发者和230多家合作伙伴。
然而，全球化之路也面临诸多挑战。例如，不同国家和地区的交通规则、基础设施和市场需求存在差异，需要进行针对性的技术优化和市场策略调整。此外，自动驾驶技术的安全性和可靠性仍需持续提升，以应对各种复杂路况和极端天气条件。
总体而言，萝卜快跑凭借领先的技术实力和广泛的市场布局，在智慧交通领域展现出强大的竞争力。随着全球自动驾驶市场的快速发展，萝卜快跑有望在未来的国际竞争中占据重要地位，为全球用户带来更加安全、便捷的出行体验。