郑州“四港联动”：打造国际交通枢纽新高地
郑州“四港联动”：打造国际交通枢纽新高地
新年伊始，郑州航空港区传来喜讯：郑州航空港高铁多式联运项目全面建成并完成竣工验收备案。这一总投资5.68亿元的项目，不仅将为郑州航空港站公铁联运和空高联运发展提供一体化物流基础配套支撑，更标志着郑州“四港联动”全球超级枢纽建设迈入新阶段。
“四港联动”：郑州的交通枢纽新优势
郑州航空港站拥有全国首个“空铁联运”综合性货物集散中心，总建筑面积50万平方米，是全国距离机场最近、建设规模最大、连接最为便利和首个配备专用物流设施的客货两用高铁站。这一独特优势，为郑州“四港联动”战略的实施提供了坚实基础。
在空港方面，郑州新郑国际机场作为郑卢“空中丝绸之路”的起点，全货运航线已通达全球85个主要国家和城市。机场距郑州航空港站直线距离仅6公里，可有效承载机场国内集疏运货量，探索形成“国内高铁+国际航空”运输新模式。
在铁路港方面，高铁航空港站是全国首个配备专用物流设施的客货两用高铁站，四小时通达国内主要城市。依托高铁物流中心和公铁、空铁联运，货物周转效率提升60%以上。
在公路港方面，郑州国际陆港作为中东部地区唯一的中欧班列集结中心，统筹布局保税通关、大宗商品交易、临港产业等功能，核心区将于2025年5月底前建成投用。
在出海港方面，郑州航空港的郑州水港正在规划建设，未来将通过海铁联运实现通江达海。
“四港联动”：区域经济发展的新引擎
“四港联动”战略的实施，正在为郑州及周边地区带来显著的经济红利。以郑渝高铁货运为例，自2024年1月开通以来，货运发送量已攀升至每天约2000件15吨。与传统运输方式相比，货运高铁一站直达，受天气影响小，可极大增强批量快件的运力供给，满足高附加值及生鲜等产品的物流需求。
在产业聚集方面，郑州航空港高铁物流园区已入驻菜鸟、顺丰等知名物流企业16家。根据规划，园区将建设高铁多式联运区、高铁快运集聚区、高端电商物流区、新基建产业物流发展区四个功能分区，通过培育引导高铁物流相关产业集聚郑州航空港，实现高铁物流产业规模化、集约化、标准化。
同时，郑州航空港站周边的配套设施建设也在加速推进。中原国际会展中心二期、希尔顿逸林酒店、建国饭店等项目相继开工建设，将为郑州打造立足中原、面向世界的会展新高地提供有力支撑。
展望未来：打造国际性综合交通枢纽
根据《郑州都市圈综合交通体系规划》，到2027年，郑州都市圈将形成1小时通勤圈；到2035年，将建成更高层次、更高品质、更高效能的现代综合交通体系。郑州将巩固其国际性综合交通枢纽地位，形成以郑州为中心、洛阳为副中心、其他区域性综合交通枢纽为重要节点的“一主一副多点”综合交通枢纽体系。
同时，郑州还规划了雄心勃勃的城市轨道交通线网。远期2035年，线网总里程将达到1260公里，包括22条线路；远景2050年，线网总里程将进一步扩展至1600公里，涵盖30条线路。这将为郑州建设“轨道上的城市”提供有力支撑。
随着“四港联动”战略的深入实施，郑州正从传统的交通枢纽向现代化、国际化、世界级物流枢纽转变。这一转变不仅将为郑州带来新的发展机遇，也将为中部地区乃至全国的开放发展注入新的动力。