成贵高铁：世界首条山区高铁，让成都到贵阳只需2.5小时
成贵高铁：世界首条山区高铁，让成都到贵阳只需2.5小时
2025年1月5日起，粤港澳大湾区往成渝方向动车组列车将增至35列，与2024年年初相比增加5列，增幅达16.7%。这一调整将进一步密切西南与华南地区的往来交流，推动粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈的高质量发展。
成贵高铁，这条被誉为“世界首条山区高铁”的重要交通动脉，全长648公里，设计时速250公里，将成都至贵阳的旅行时间从原来的12小时缩短至最快2小时58分钟。作为中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“兰（西）广通道”的重要组成部分，成贵高铁不仅极大地方便了沿线地区的出行，还对区域经济社会发展产生了深远影响。
成贵高铁沿线设24个车站，途经四川、云南、贵州三省，沿线城市包括成都、乐山、宜宾、昭通、毕节、贵阳等。其中，毕节等地因成贵高铁的开通而结束了没有客运铁路的历史，为当地居民出行提供了极大便利。
在技术创新方面，成贵高铁克服了诸多世界级难题。沿线地形复杂，桥隧比高达81.5%，其中四川段更是高达85.6%。建设过程中，工程团队成功解决了复杂地质条件下的隧道施工、大跨度桥梁建设等技术难题，创造了多项世界第一。
成贵高铁的开通不仅缩短了成都至贵阳的旅行时间，还进一步密切了西南与华南地区的往来交流。例如，广州至重庆、成都的动车组列车将常态化开行夕发朝至的动卧列车，途经杭深线、广深港高铁、贵广高铁、渝贵线、成渝高铁、西成高铁等线路运行，为旅客提供了更多样化的出行选择。
从票价来看，成贵高铁的票价因车次不同有所变化，部分车次票价甚至低于100元。例如，2025年2月6日加开的G4776次列车，耗时3小时8分钟，票价仅为89元。这一价格优势使得成贵高铁成为沿线居民出行的首选交通工具。
与自驾和飞机相比，成贵高铁具有明显优势。自驾全程约600至660公里，耗时6至8小时不等，路费约500元；而飞机虽然飞行时间仅约1小时，但加上机场安检及候机时间，总体耗时并不比高铁短，且经济舱票价通常在500至1000元之间。相比之下，成贵高铁不仅票价更低，而且耗时更短，成为商务出差和旅游观光的首选交通工具。
成贵高铁的开通不仅改善了沿线地区的交通条件，还促进了区域经济的发展。沿线城市如宜宾、昭通、毕节等，因高铁的开通而迎来了新的发展机遇。高铁带来的便利交通，不仅方便了人员往来，还促进了物流和信息流的快速流动，为沿线地区的经济社会发展注入了新的活力。
展望未来，随着粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈的深入发展，成贵高铁将在区域协同发展、产业转移和升级等方面发挥更加重要的作用。这条“世界首条山区高铁”将继续为沿线地区的发展注入新的动力，为区域经济的高质量发展作出更大贡献。