杭州萧山机场扩建：打造世界级航空枢纽，带动区域经济新发展
杭州萧山机场扩建：打造世界级航空枢纽，带动区域经济新发展
杭州萧山国际机场，作为华东地区第二大航空枢纽，正迎来前所未有的发展机遇。2024年1月1日至11月5日，杭州机场已累计运输旅客4118.3万人次，年旅客吞吐量创历史新高。面对快速增长的航空需求，机场扩建已成为刻不容缓的任务。
四期扩建：打造世界级航空枢纽
杭州萧山机场的四期扩建项目已进入关键阶段。根据最新消息，扩建项目预可行性研究报告已通过专家评审，预计将于2025年开工建设。此次扩建的核心内容是新建一条3400米的第三跑道，这将是机场继两条现有跑道后的又一重大基础设施升级。
扩建项目还包括配套的滑行道系统，以及货运设施、机务维修设施、空管设施、供油设施和工作生产辅助设施等。这些设施的建设，将全面提升机场的运营效率和服务能力。
根据规划，到2035年，杭州萧山国际机场的年旅客吞吐量将达到7500万人次。这一目标不仅符合大型机场的发展趋势，也与浙江经济社会发展的实际需求高度契合。值得一提的是，未来机场还将规划建设第四跑道，届时将拥有四条跑道，跻身世界级大型航空枢纽。
区域联动：构建综合交通枢纽
机场扩建不仅仅是跑道和设施的增加，更是一个系统性的区域发展工程。为提升区域链接能力，杭州正在推进多项重大交通工程。
沪乍杭铁路是其中的重头戏。这条设计时速350公里的高铁线，将从杭州西站出发，经嘉兴的桐乡、海盐、乍浦等地，最终到达上海浦东机场。建成后，杭州城西的市民可以直接乘坐高铁抵达浦东机场，大大缩短了出行时间。
同时，机场高铁项目也已获自然资源部用地批复，预计3月底将全线开工。这条全长约85公里的高铁线，将跨越嘉兴桐乡市、海宁市，杭州钱塘区、萧山区以及绍兴柯桥区，沿线将新建海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站，并对桐乡站进行改扩建。
未来，杭州将形成“五主一空多辅”的铁路枢纽体系，包括杭州东站、杭州西站、杭州站、杭州南站和钱塘站五大铁路客运枢纽，以及萧山机场站这一空铁联运枢纽。届时，杭州将拥有11条高铁线，成为通达9个方向的放射性大型铁路枢纽。
经济驱动：打造临空经济新高地
机场扩建带来的不仅是交通便利，更将为区域经济注入新的活力。作为杭州的国际门户，萧山机场将打造长三角乃至华东地区的核心机场、国际枢纽和全球邮政快递跨境集散中心。
杭州临空经济示范区已启动建设，将以“省级支持、市级统筹、区级管理、机场共建”的模式，加速推进交通、招商等先行工作。示范区将重点发展航空物流、跨境电商、生物医药、智能制造等产业，打造世界级开放门户。
此外，机场扩建还将带动周边区域的土地开发和产业升级。以机场路及机场路经济带建设工程为例，自2016年机场路高架桥部分建成通车以来，沿线土地开发和产业发展已初见成效，为萧山从县域经济向城市经济转型提供了有力支撑。
展望未来：打造国际性综合交通枢纽城市
根据《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》，杭州将建设成为国际性综合交通枢纽城市。机场扩建和相关配套工程的实施，将为这一目标的实现提供坚实基础。
未来，杭州萧山国际机场不仅是一个交通枢纽，更将成为长三角地区重要的对外联络平台。通过空铁联运体系，实现航空、高铁、地铁等多种交通方式的无缝衔接，为旅客提供更加便捷高效的出行体验。
同时，机场扩建也将进一步提升杭州的国际影响力。作为2022年亚运会的举办城市，杭州正在积极打造国际化都市。萧山机场的升级，将为城市带来更多国际客流，促进文化交流和经贸合作。
杭州萧山机场的扩建工程，是杭州建设国际性综合交通枢纽城市的缩影。通过机场扩建和配套交通工程的建设，杭州正逐步构建起一个立体化、多层次的综合交通网络，为区域经济高质量发展注入新的动力。