电动车充电桩两大类型：快充与慢充原理及应用
电动车充电桩两大类型：快充与慢充原理及应用
近年来，随着环保意识持续高涨，电动车已经成为道路上的新趋势。在应对这一需求之下，电动车充电桩的规模也日益扩大。企业 在装设电动车充电桩的同时，也能体现节能减碳、永续经营的理念。对于汽车制造商、商业车队以及专业充电站运营商等 相关企业而言，想要赶上这波绿色交通热潮、拓展新商机，不妨通过本文了解电动车充电原理、规格与充电站位置等关键知 识！
电动车充电桩两大类型｜快、慢充原理说明
一般而言，常见的电动车充电桩可分为两大类型：快充（DC Charging）VS慢充（AC Charging）。而这两种充电桩类型，无论是在充电原理、充电速度、应用场景等方面，都存在不同的差异。现在，就让我们来深入了解快、慢充各自的区别！
快速充电桩（DC Charging）
所谓的快速充电桩技术，又被称作“直流充电（DC Charging）”。运用直流充电高效的特性，让电动车充电可以在短时间内完成。通常快速充电桩，会需要使用到高达数十至数百千瓦的电力输出，且可直接对电动车的电池进行充电。
由于直流充电并不需要经过车载充电器的电能转换，因此可以更有效地将电能直接转移至电动车电池中，进而大幅缩短充电时间。特别适合成为长途旅行的充电站使用，例如：交流道旁、高速公路等重要的长途休憩站，利用极短的时间内就可以将电池快速充电上路。
慢速充电桩（AC Charging）
所谓的慢速充电桩技术，又被称作“交流充电（AC Charging）”，是一种较为常见且普遍的充电方式。由于是使用交流电的传统充电模式，相对来说其充电功率就会较低。应用在电动车时，必须先经由车载充电器将交流电转换为直流电，才能充入电池中。通常在电动车充电的速度上，会需要数小时到一天的时间。
慢充技术的应用场景，就会比较适合在家庭、办公场所、饭店等地点；通过长时间的停车充电来满足电动车的充电效能。由于建置成本较低且方便性十足，进而成为电动车用户的首选充电模式。
电动车快、慢充充电差异比较表
特征 | 快速充电桩（直流充电，DC） | 慢速充电桩（交流充电，AC） |
|---|---|---|
充电速度 | 高（可能在30分钟内充至80%电量） | 低（通常需要数小时至一天时间） |
充电设备成本 | 较高 | 较低 |
适用场景 | 长途旅行途中的充电站 | 家庭、办公场所、购物中心等日常充电场所 |
技术原理 | 直接使用直流电对电动车电池充电 | 使用交流电，经车载充电器转换为直流电后充电 |
电动车充电桩常见规格
基本上，电动车充电桩规格，可分为以下3大模式进行区分：
充电模式 | 接口类型 | 充电速度 |
|---|---|---|
说明 | 按照国际标准划分 | 与车辆充电接口相匹配 |
常见类型 | 模式1：使用标准家用插座进行充电 | Type 1（SAE J1772）：主要应用于美国和日本的电动车，支持AC充电 |
模式2：使用带有保护装置的标准插座或专用插座进行充电，可提供基本的安全保护 | Type 2（Mennekes）：是欧洲标准的接口，支持AC充电，逐渐成为全球通用的标准之一 | |
模式3：使用专用充电桩进行充电，以确保充电过程的安全与效率，是目前商业和公共充电基础设施中最常见的模式 | CCS（Combined Charging System）：结合了Type 2的AC充电和DC快充的功能，欧洲和美国均有使用 | |
模式4：直流快充模式，充电桩直接控制电池的充电过程 | CHAdeMO：是日本的快充标准，支持DC快充 | |
GB/T：中国的国家标准，包括了AC充电和DC快充的接口 |
电动车公共充电常见选择
一般而言，公共电动车充电站，可分为二级或三级快速充电站。所谓的二级充电站，是较常见的公共充电设施，是需要将交流电转换成直流电后，方可替电动车充电；而三级充电站的意思，就是指可直接提供直流电（不需要换电）替电动车充电，让车主可以有效缩短充电时间。
电动车充电安全吗？有风险吗？
电动车充电的安全设计上，是通过一系列精密的测试与考量出来的结果。其中也包含了：防雷、防电弧、漏电保护装置等等，以避免在恶劣气候之下造成充电损害。而经济部标准检验局也将安全验证项目纳入“电动车充电设备”产品验证。也就意味着，所有的充电设备都需要进行安全检验认证，替用户减少多余的资讯安全风险。