冯兴亚：HEV是新能源革命的新宠？
冯兴亚：HEV是新能源革命的新宠？
“在实现‘双碳’目标过程中，节能车尤其是HEV（普通混合动力车）扮演着不可忽视的角色。我认为，在相当一段时期内，燃油车仍然是市场主流，而HEV作为新能源汽车的补充，有助于稳住汽车产业基盘并推动国家经济增长。”全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚的这番话，道出了HEV（油电混合动力汽车）在新能源革命中的独特价值。
市场表现：逆势增长成新宠
最新数据显示，2024年11月，欧洲汽车市场整体销量为87万辆，同比下降1.9%。在这样的市场环境下，HEV却逆势增长，销量达到35万辆，占比首次超过三分之一，成为欧洲市场第一动力类型。这一成绩在德国、英国、法国等主要市场尤为突出，而在西班牙，HEV的增长更是高达28.8%。
中国市场同样展现出HEV的强劲势头。截至2023年，中国HEV累计销量已超过270万辆，并预计持续增长。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》更是预测，到2035年传统燃油车将全面转向HEV，实现汽车产业的全面电动化转型。
政策支持：多方利好助推发展
HEV的快速发展离不开政策的有力支持。欧盟对减排政策的高要求，促使HEV连续四个月超越汽油车成为市场主流。在中国，工信部等七部委联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》明确提出，要稳定燃油汽车消费，鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力等技术路线。
技术优势：兼顾环保与实用
HEV之所以能在众多新能源技术路线中脱颖而出，关键在于其独特的工作原理和技术优势。以串联式HEV为例，车辆启动初期由电池提供能量驱动电机，当电量低于60%时，发动机介入发电。在高负载情况下，发动机与电动机会同时工作，既满足动力需求又为电池充电。
相比纯电动车（BEV）和插电混动车（PHEV），HEV具有明显的优势：
- 燃油经济性：发动机始终处于最佳工况，降低油耗
- 低排放：发动机运行更高效，减少污染
- 无需外部充电：不依赖充电桩，使用便捷
- 成本优势：电池组小型化降低成本
- 动力互补：电动机弥补发动机低速扭矩不足，提升驾驶体验
“双碳”目标：重要贡献者
在实现“双碳”目标的过程中，HEV的作用不容忽视。作为传统燃油车向新能源车过渡的重要选择，HEV能够有效降低碳排放。冯兴亚指出，合理引导消费者选择购买节能车型可以有效达到降碳效果，也为后续向新能源汽车过渡搭起了一座桥梁。
用户体验：便捷与智能的完美结合
HEV的使用体验也赢得了消费者的广泛好评。以昊铂HT为例，用户反馈该车型动力强劲，搭载800V高压快充技术，15分钟即可增加425公里续航里程。智能驾驶辅助系统提供高速和城市NDA智能领航辅助驾驶功能，让驾驶更加安全便捷。
更重要的是，HEV解决了纯电动车的里程焦虑问题。用户无需担心充电设施的可用性，即便在极端天气下，使用体验也与传统燃油车无异。这种兼顾环保与实用的特点，使得HEV在广大消费者中获得了高度认可。
未来展望：新能源革命的重要补充
综合市场表现、政策支持和技术优势，HEV无疑将在新能源革命中扮演重要角色。它既不是传统燃油车的简单替代品，也不是纯电动车的过渡方案，而是新能源汽车多元化发展的重要组成部分。
随着技术的不断进步和成本的持续降低，HEV有望在更多细分市场取得突破。同时，HEV的发展也将为整个汽车产业的转型升级提供有力支撑，助力实现“双碳”目标。
正如冯兴亚所说，HEV正在成为新能源革命的新宠。它以其独特的优势，为汽车产业的绿色转型开辟了一条可行路径，也为消费者提供了更多优质选择。