秦岭站：中国南极科考的科技新地标

秦岭站：中国南极科考的科技新地标

引用

人民网

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来源

1.

http://cpc.people.com.cn/n1/2024/0208/c64387-40175703.html

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http://paper.people.com.cn/rmrb/html/2024-02/08/nw.D110000renmrb_20240208_1-07.htm

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https://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202402/content_6930975.htm

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https://news.sina.cn/gj/2024-02-08/detail-inahhnst1948954.d.html

2024年2月7日，中国南极秦岭站正式开站。这座位于罗斯海恩克斯堡岛的考察站，不仅是我国第五个南极考察站，更是新时代我国建成的第一个越冬考察站。秦岭站的建成，标志着中国南极科考事业迈入新阶段。

秦岭站的建设充分考虑了南极特殊的自然环境条件。建筑采用了装配式、模块化的建造体系，体现了集约、绿色、智能的特点。在国内就已经量身定做了装配式钢结构件和功能模块，在南极现场拼装后即可“拎包入住”。

为应对极端环境，秦岭站采用了多项创新技术。为解决钢材“冷脆现象”，国内厂商采用特制轻质高强的技术与材料，生产出能抵抗零下60摄氏度超低温和海岸环境强腐蚀性的钢材。针对南极干燥易燃环境，采用智慧火眼消防系统，10秒内可精准识别火情……

秦岭站采用了一体式设计，中央环廊衔接东西两翼，考察队队员工作、生活等日常活动完全可以在主楼内进行。这种设计充分考虑了当地高寒、强风、辐射等特殊的恶劣环境。

为缓解考察队队员心理压力，建筑内装采用明快的色调、温暖的木质表面；设置植物温室，屋内变得绿意盎然；餐厅落地窗面向海湾，队员可以欣赏绝佳的南极风光。

南极环境独特而脆弱，“绿色考察”理念贯穿于秦岭站的设计和施工全过程。新能源占比超过60%；所有的油漆、建材均采用无甲醛无氟材料；以被动式建筑技术应对极端环境；对越冬、度夏区域实行独立能源供应，根据工况状态灵活设置和调节……

施工过程中，学习垃圾分类是队员们的第一课；主楼和后勤中心错位施工，减少施工对南极环境的扰动；停机坪使用预应力预制板，减少建筑垃圾……

秦岭站所处的罗斯海区域，被认为保存着地球罕见的完整海洋生态系统。这里曾是中国南极科考布局的空白。“秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君说，未来依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。

以秦岭站为支点，中国极地考察支撑体系将进一步完善。南极科考，以考察站为代表的基础设施建设是重中之重。秦岭站是中国第五个南极考察站，也是中国第三个常年考察站，更是中国面向太平洋扇区的第一座南极考察站。

秦岭站的建设过程中，国际合作屡见不鲜：秦岭站建设先遣队员搭乘意大利航班进入南极；“雪龙2”号帮助运送20余名韩国考察队员前往新西兰利特尔顿港……

自然资源部中国极地研究中心副主任张体军介绍说，中方未来将依托秦岭站，与有关国家一起对恩克斯堡岛南极特别保护区进行管理，开展罗斯海海洋保护区生态监测。此外，还将与周边其他国家考察站开展相关国际合作。

南极冰原上，秦岭站将书写更好地认识极地、保护极地、利用极地的新篇章。