无锡地铁6号线：串联太湖新城与中心老城的骨干线

无锡地铁6号线：串联太湖新城与中心老城的骨干线

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无锡地铁6号线是江苏省无锡市轨道交通第三期建设规划的重要项目，全长24.26公里，设18座车站，总投资193.39亿元。该线路呈南北走向，南起贡湖湿地公园站，北至广桐路站，串联起太湖新城与中心老城两大核心区，预计2028年建成运营。

建设历程

2021年11月，国家发展和改革委员会发布《关于无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）的批复》，批复无锡地铁6号线工程。

无锡地铁6号线施工(3张)

2023年3月，无锡地铁6号线工程环境影响评价第一次公示。4月13日，无锡地铁6号线工程项目规划选址批前公示。12月30日，无锡地铁6号线工程开工建设。

2024年3月4日，无锡地铁6号线清源路站入槽浇筑，为全线首座开启土建施工的车站。4月14日，无锡地铁6号线清源路站完成车站围护结构，进入主体结构施工阶段。6月11日，无锡地铁6号线清晏路站首幅地连墙开工。7月，无锡地铁6号线五湖大道站围护结构开工。9月3日，据无锡发布消息：无锡地铁6号线和风路站、学前西路站正式开启地连墙施工，双双进入围护结构施工阶段。9月20日，无锡地铁6号线东风站、奥体中心站正式开启地连墙施工，全线土建施工稳步推进。全线共18座车站，除湖滨路站外，3座车站正在进行市政施工，10座车站正在进行土建施工（清源路站、清晏路站围护结构已完工），其余车站正加紧推进。10月2日，据无锡地铁在线消息，无锡地铁6号线金石路站围护结构完工。10月，无锡地铁6号线太湖新城站一级基坑开挖符合主体基坑开挖条件顺利通过验收，太湖新城站全面进入车站主体基坑土石方开挖阶段。10月，全线18座车站，除湖滨路站外，11座车站正在进行土建施工(清源路站、清晏路站、金石路站围护结构已完工)，其余车站正加紧推进。11月6日，无锡地铁地铁6号线五湖大道站围护结构顺利完工。11月9日，中铁四局二公司无锡地铁6号线工程土建施工01标广桐路站围护结构地下连续墙施工完成。11月，地铁6号线太湖新城站围护结构正式开工。截至12月12日无锡地铁6号线文化宫站围护结构正式开工，清源路站底板浇筑率先启动。全线18座车站，除湖滨路站外，8座车站正在进行围护结构施工，5座车站正在进行主体结构施工，其余车站正加紧推进。12月，地铁6号线广桐路站首块底板完成浇筑。

1月12日无锡地铁6号线奥体中心站围护结构完工，1月13日无锡地铁6号线太湖新城站围护结构完工；至此这两座车站正式进入基坑开挖和主体结构施工阶段。

线路站点

车站列表

线路走向

无锡地铁6号线南起于贡湖湿地公园站，出站后沿干城路向西走行，在与贡湖大道交界处（奥体中心东南角）设奥体中心站，在尚贤河绿地西侧设太湖新城站，随后向北，设清源路站、清晏路站、和风路站，与既有1号线换乘，设文化宫站；出站后沿五湖大道继续向北，与既有4号线换乘，设五湖大道站，继续向北走行，设金石路站；穿蠡湖，与隐秀路交界处设滨湖区政府站，与中南路交界处设中南路站；出站后沿湖滨路继续向北走行，设湖滨路站、仙蠡路站；出站后沿学前路向东北走行，穿京杭运河，进入梁溪区，设学前西路站；出站后向东走行，在既有1号线、2号线三阳广场站南侧设三阳广场站，再沿学前路向东，设塘南路站，继续向东，与既有3号线换乘，设东风站，最终设终点站广源路站。

无锡地铁6号线线路走向图

设备设施

车辆设施

无锡地铁6号线拟采用6节编组B型列车，速度目标值80千米/小时。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术自主保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。

运行系统

无锡地铁6号线共设车辆段1处，选址位于无锡市经开区，位于南湖大道以东，干城路以北，军民路以西，太湖佳园小区以南，占地面积约26.98公顷。车辆段为定修段，停车规模36列位，出入线接轨于奥体中心站 ，用地约17.95公顷，总建筑面积约18万平方米，预留盖板约15.46万平方米，按上盖开发设计，盖上综合开发面积约15.24万平方米（最终用地范围根据项目实际情况调整）。车辆段均按全自动驾驶车辆段进行设计。

建设规划

无锡地铁6号线一期工程于2023年12月30日开工，预计2028年建成运营。

价值意义

无锡地铁6号线线路走向(2张)

无锡地铁6号线串联贡湖湾湿地公园、奥体中心、蠡湖风景区、市妇儿中心和三阳广场等城市重要板块，成为加强中心城区和太湖新城双核联动的重要纽带。项目沿线高新技术产业密集、文旅资源丰富、商业配套繁荣，建成后将释放轨道交通线网的运人潜力和服务能级，有力支撑功能区建设，为我市科创带、经济轴、文商圈的发展注入新动力。（《无锡日报》 评）