自动挡上这么多挡位，都表示什么意思？记住这句口诀就可以了

自动挡上这么多挡位，都表示什么意思？记住这句口诀就可以了

自动挡车越来越火了，你有没有觉得现在的街上，手动挡车几乎成了稀有物种？大家都在说，开自动挡车简单方便得多。是的，不用总是左脚蹭离合，右脚踩油门，手还得忙着换挡，开车像打游戏一样的操作，谁还受得了？但说实在的，你真的了解你的自动挡车吗？那些P、R、N、D、S、L、M这些挡位，每个按钮后面都有它自己的小秘密。

比如说，你知道P挡只在你停车的时候才用到吗？它能锁住你的变速箱，让你的爱车安安静静地停在那里不动弹。而R挡，显而易见，就是倒车用的。但别小看了N挡，虽然它看起来只是空挡，其实在等红灯或者临时停车时挂上它，可以让你的发动机稍微歇歇。

再来谈谈D挡，基本上开车时候都用这个，它负责带你前进。但如果你想来点刺激，试试S挡，那可是运动模式，给你更爽的加速感。至于L挡，那是爬坡必备神器。不过，如果你想找点手动挡的感觉，切到M挡玩玩，让你即享受自动挡的便捷，又能体验换挡的乐趣。

所以说，别小看这个方向盘后面的一堆按钮和挡位，每个都有它的用处。要想成为一个真正的车神，这些知识必须得掌握清楚。让我们深入了解一下，确保下次开车能更带劲。

自动挡车的挡位，虽然不需要手忙脚乱地频繁换挡，但了解每个挡位的具体功能和正确使用时机，能让你的驾驶体验更上一层楼。来，咱们一起看看这些常见的挡位都有啥用。

P挡，也就是停车挡。车停稳后，挂上P挡可以锁定变速箱，防止车辆意外滑动。记住，只有当你完全停稳车辆后才能挂P挡，否则你的变速箱会非常不高兴的。此外，在启动车辆前，也需要先挂P挡，这是启动的基本保障。

接下来是R挡，倒车挡。这个没啥好说的，需要倒车时挂上它。但别忘了，倒车前后一定要看清楚周围环境，确认安全后再行动。安全第一，别急于一时。

N挡，空挡。虽然自动挡车在停红灯或许多短暂停车场合下不必频繁换挡，但如果红灯时间较长，或者是你需要暂停较长时间，可以挂N挡，然后拉手刹，这样可以减少对变速箱的负担。

D挡，驾驶挡。这是你大部分时间都会使用的挡位。D挡可以自动完成从最低挡到最高挡的切换，让驾驶变得简单轻松。但在复杂路况或者需要频繁加速减速的驾驶环境下，D挡就显得不那么能跟上节奏了。

S挡，运动模式。这个挡位让发动机转速保持在较高水平，提供更强的加速响应和更紧致的操控感。如果你想体验一把“风驰电掣”的感觉，可以在安全的环境下尝试一下S挡。当然，别忘了这样会更费油。

L挡，低速挡。这个挡位适用于爬坡或者通过糟糕的路面条件。L挡会让车辆保持在较低的挡位运行，增强扭矩输出，让车辆更有爬坡力。

最后是M挡，手自一体挡。这个挡位结合了自动挡的便利和手动挡的乐趣。你可以通过加减挡按钮或者挡杆来手动选择挡位，适合那些想要在驾驶中寻求更多控制感的驾驶者。

通过这些挡位的合理运用，你可以在不同的驾驶环境下优化你的驾驶体验。比如说，当你在城市拥堵的路况中，可以适时使用S挡或M挡，让车辆更灵敏地应对频繁的停启；而在长途高速行驶时，D挡就是最省心的选择。

每个挡位都有它存在的理由，合理使用，才能真正发挥自动挡车的便利性和舒适性。下次开车时，不妨根据这些信息，试试看在不同的情况下切换挡位，感受一下它们的不同魅力。