揭秘爱迪生：这位百年前的发明家如何影响了现代电动汽车？

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https://daily.zhihu.com/story/4549663

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http://www.lubanyouke.com/6500.html

早在1930年，托马斯·爱迪生就发明了实用的电动火车，这比特斯拉汽车的创始人埃隆·马斯克发明电动汽车还要早。这位被誉为“发明大王”的科学家，不仅在电灯泡领域有着卓越贡献，在新能源汽车领域同样留下了浓墨重彩的一笔。

19世纪末，当马路上还充斥着马车和蒸汽动力车辆时，爱迪生就已经开始关注电动汽车的发展。1859年，法国物理学家加斯东·普朗忒发明了可充电的铅酸电池，这一突破为电动汽车的发展奠定了基础。随后，爱迪生在这一领域持续发力，通过改进蓄电池等关键部件，推动了电动汽车技术的进步。

爱迪生在电动汽车领域的贡献主要体现在以下几个方面：

1. 改进电池技术：爱迪生对当时的电池技术进行了重大改进，提高了电池的耐用性和能量密度，为电动汽车的实用化创造了条件。

2. 电动火车的发明：1930年，爱迪生成功发明了实用的电动火车，这在当时是一个了不起的成就。虽然这一发明距今已近百年，但它展示了爱迪生对电动交通工具的前瞻性思考。

3. 直流电机的应用：爱迪生在直流电机领域有着深入研究，他将这一技术应用于电动汽车，使其在当时具有一定的竞争优势。

在电力领域，爱迪生与尼古拉·特斯拉的较量堪称一段传奇。特斯拉专注于交流电技术，发明了交流发电机，奠定了现代电力系统的基石。而爱迪生则在直流电领域深耕，发明了实用的直流电机，并将其应用于电动汽车。

两人在电力领域的竞争，某种程度上也影响了电动汽车的发展方向。爱迪生坚持使用直流电，而特斯拉则主张交流电的优势。这场争论一直持续到今天，现代电动汽车普遍采用了交流电技术，这或许可以看作是特斯拉理念的胜利。

回望历史，爱迪生和特斯拉的发明为现代新能源汽车的发展奠定了基础。如今，电动汽车已经从百年前的“小众玩具”发展成为全球汽车产业的重要组成部分。特斯拉公司推出的Model S、Model 3等车型，比亚迪的插电式混合动力汽车，以及各大传统车企纷纷布局的电动化战略，都在昭示着一个全新的汽车时代正在到来。

从爱迪生到特斯拉，从铅酸电池到锂电池，从直流电到交流电，新能源汽车的发展历程充满了创新与突破。今天，当我们驾驶着电动汽车穿梭在城市的大街小巷时，不妨想起那些为新能源汽车发展做出贡献的先驱们，正是他们的不懈努力，才让人类的出行方式发生了革命性的变化。