C-V2X赋能车队协同新高度

C-V2X赋能车队协同新高度

引用

CSDN

等

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来源

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https://blog.csdn.net/weixin_45875986/article/details/136694790

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https://blog.csdn.net/damokelisijian866/article/details/140897432

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https://auto.gasgoo.com/a/70407273.html

随着智能驾驶技术的快速发展，C-V2X（蜂窝车联网）技术已成为实现高效车队协同的关键。通过车辆间及车辆与基础设施之间的信息交互共享，C-V2X能够提供更安全、高效的车队管理方案。本文将深入探讨C-V2X技术在车队协同中的应用现状及未来展望。

C-V2X是一种先进的通信技术，通过无线通信连接车辆、行人和道路基础设施，实现全方位的信息交流。其核心优势在于低时延、高可靠性和广覆盖范围，特别适合车队协同等需要实时通信的场景。

在车队协同中，C-V2X技术能够实现车辆间的实时信息交换，包括位置、速度、加速度等关键数据。这不仅有助于优化车队行驶策略，还能显著提升行车安全。例如，在货运车队应用中，C-V2X技术可以极大减少对货车司机的需求，降低交通事故发生概率，从而进一步降低运输成本。

目前，C-V2X技术已在多个国家级车联网先导区落地，涵盖智慧高速、智能公交、无人配送等多个场景。

• 智慧高速：京台高速南段作为全国首条“改扩建+智慧高速车路协同”试点项目，率先实现了C-V2X技术的规模化应用。山东高速滨莱测试场则以测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实而著称。

• 智能公交：合肥智能网联公共交通项目在包河区核心道路上建设了全长15公里的体验线路，通过车路协同设备赋能车辆以“上帝视角”，提升了自动驾驶的安全性。

• 无人配送：在新疆天池南某矿区，通过对多种车型的矿卡车辆进行智能网联化改造，基于V2X技术实现了“车-路-云”协同控制，有效提升了作业效率和安全性。

中美等国都在积极推进C-V2X技术的标准化和规模化应用。美国计划到2036年实现高速公路全覆盖，中国已将C-V2X纳入智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。

2024年1月，工信部等五部委发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》，明确提出将提升车载终端装配率作为试点部署的重点任务。目前，已有20个城市和联合体被确认为车路云一体化试点城市。

尽管C-V2X技术已取得显著进展，但仍面临一些挑战。例如，我国车路云一体化建设还处于初级阶段，车企数据接入不足，系统建设散点式，从碎片化到连片建设，从单点部署到全域覆盖，从烟囱型到跨域共用、商业模式闭环等，都是中美科技界、产业界需要突破的共性问题。

未来，C-V2X技术的发展方向将聚焦于提升路侧覆盖率和车载渗透率，推进城市和高速公路协同发展。同时，建立统一运营主体，打通应用层标准，实现服务连续性，将是行业发展的关键。

C-V2X技术作为智能交通系统的关键组成部分，正在为车队协同带来革命性的变化。随着技术的不断成熟和政策的持续支持，我们有理由相信，C-V2X将在未来智能交通系统中发挥更加重要的作用，为人们带来更安全、更高效的出行体验。